|
況且奇瑞現(xiàn)在失去了靠山。遑論上汽集團(tuán)和奇瑞是否承認(rèn)雙方已經(jīng)分手，但彼此漸行漸遠(yuǎn)已成定局。此前，至少通用、大眾等跨國(guó)公司對(duì)奇瑞采取行動(dòng)時(shí)，還要顧及上汽集團(tuán)的態(tài)度。在未來(lái)，他們無(wú)需考慮上汽。上汽也完全可以作壁上觀。
失去靠山，又面臨群雄環(huán)伺，虎視眈眈，奇瑞的外部局勢(shì)可謂險(xiǎn)惡之至。按照常理，奇瑞本應(yīng)當(dāng)?shù)驼{(diào)行事，韜光養(yǎng)晦。然而，奇瑞似乎仍渾然不覺(jué)。
一段時(shí)間以來(lái)，奇瑞屢屢聲稱(chēng)要“戳穿跨國(guó)公司汽車(chē)研發(fā)的神話”，要做“中國(guó)的豐田”。聲稱(chēng)QQ是“世界上最酷的小車(chē)”。如是種種言論，不絕于耳。
奇瑞樹(shù)立強(qiáng)勢(shì)品牌，迅速坐大的心情之急迫無(wú)可非議。然而，品牌樹(shù)立斷非驟然能成之事，操之過(guò)急，圖之過(guò)切，貪功冒進(jìn)，反而容易成拔苗助長(zhǎng)之勢(shì)。
奇瑞也正是在QQ上的市場(chǎng)策略上過(guò)于張揚(yáng)，才把通用汽車(chē)逼入尷尬境地。因此，通用汽車(chē)采取任何市場(chǎng)策略都不為過(guò)，只要在法律和市場(chǎng)規(guī)范之內(nèi)。
好在奇瑞現(xiàn)在已意識(shí)到這一問(wèn)題。進(jìn)入10月，奇瑞重新歸于低調(diào)，不再攻擊跨國(guó)公司的研發(fā)，不再秉持張揚(yáng)的戰(zhàn)略，而是強(qiáng)調(diào)向跨國(guó)公司學(xué)習(xí)。
對(duì)于目前的奇瑞來(lái)說(shuō)，這當(dāng)是好事。 (南方周末報(bào))
[上一頁(yè)] [1][2][3][4][5][6]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
