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| 汽車三大巨頭論劍中國 德系、日系、韓系誰更強(qiáng)？ |
出處：pcauto |
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| [03-10-22 11:28] | 作者：韓聞 |
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目前，占據(jù)國內(nèi)轎車市場的不外乎是汽車市場的三大巨頭：德系、日系和韓系。三大派系猶如三國的鼎立時代，各自盤亙一方，在不同的細(xì)分市場均有不俗的表現(xiàn)。 經(jīng)濟(jì)精致的日系車 提起日系車，給人們的第一感覺就是經(jīng)濟(jì)省油。的確，日系車的制造工藝在國際上處于領(lǐng)先地位，其產(chǎn)品的最大特點(diǎn)就是油耗低，像海南馬自達(dá)福美來系列車型百公里的油耗均量在５Ｌ左右，這就極大地降低了車主的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，相對于其他車系的產(chǎn)品而言對普通消費(fèi)者就更具吸引力了。 盡顯個性身份，卻是普通人都能承受得起的價格，極具性價比是日系車的另一殺手锏。作為國內(nèi)第一款日系中級轎車——福美來，甫一上市就高舉性價比的大旗，頗能吸引消費(fèi)者的眼球。 另外日系車在性能操控方面亦有不凡的表現(xiàn)。目前，根據(jù)保守估計(jì)，國內(nèi)中級轎車市場日系車已經(jīng)占到五成以上，像日產(chǎn)陽光、豐田威馳、東南菱帥以及明年有可能上市的豐田花冠均為市場所看好。 沖勁十足的韓系車 韓系車在中級市場雖然剛剛起步，但亦不可小覷。比如北京現(xiàn)代的索納塔，市場表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。市場上熱賣的凱越也系歐版大宇旅行家的后裔，是中級市場中韓系車的優(yōu)秀代表，自上市以來，一直為市場所追捧。 韓國汽車企業(yè)一心要沖進(jìn)全球汽車巨頭的行列，中國市場自然是其不甘愿放棄的“寶地”。不過，韓系車在中國市場多為經(jīng)濟(jì)型轎車，比如悅達(dá)起亞、奇瑞ＱＱ等，外形時尚亮麗，價位較低，更加適合事業(yè)剛剛起步的年輕人，市場表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。(北京晨報) [1]
  
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