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軟件建設(shè)存在差距
與中國(guó)的4S品牌汽車經(jīng)銷商相比，發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌汽車經(jīng)銷商的軟件建設(shè)要成熟和先進(jìn)得多，主要表現(xiàn)在經(jīng)銷商的素質(zhì)較高、注重打造和維護(hù)經(jīng)銷商的自身品牌、重視以銷售人員為經(jīng)銷商的第一客戶的經(jīng)營(yíng)理念、創(chuàng)造與汽車生產(chǎn)廠家的要求進(jìn)行談判的條件、成立經(jīng)銷商協(xié)會(huì)去爭(zhēng)取經(jīng)銷商的權(quán)益，建立成熟的銷售流程、創(chuàng)新快捷和多樣化的貸款方式、和展示廳前有充足的產(chǎn)品選擇、顧客隨時(shí)試駕車等等，這些都是國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商目前尚未達(dá)到的。
建立和發(fā)展統(tǒng)一規(guī)劃的4S店當(dāng)然對(duì)宣傳廠家品牌有利，但是中國(guó)汽車經(jīng)銷商也應(yīng)當(dāng)重視在汽車品牌下張揚(yáng)自己的個(gè)性、打造經(jīng)銷商自己品牌的經(jīng)營(yíng)策略，比如在廠家品牌號(hào)前加上自己的冠語，用自己的品牌彰顯個(gè)性和吸引本地區(qū)的汽車消費(fèi)者。
國(guó)外4S品牌汽車經(jīng)銷商的收入是多渠道的，來源于新車銷售、二手車銷售、銀行貸款返回利潤(rùn)(或叫做貸款經(jīng)理的傭金)、汽車內(nèi)飾、汽車維修、批發(fā)和零售零部件、銷售汽車額外質(zhì)量保證的傭金。
而中國(guó)大部分經(jīng)銷商的收入主要來自新車銷售、保險(xiǎn)返利、汽車維修、和汽車內(nèi)飾。隨著轎車的普及，人們自己修理汽車的勢(shì)頭將要開始，到經(jīng)銷商購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)的廠家制定的零件將成為未來中國(guó)經(jīng)銷商的利潤(rùn)來源之一。
由于歷史原因，中國(guó)的銀行全部為國(guó)有銀行，它們?nèi)匀挥杏?jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代大爺?shù)乃枷耄鼈冞�沒有認(rèn)識(shí)到汽車經(jīng)銷商是它們的大客戶。隨著銀行業(yè)買方市場(chǎng)的到來，多家銀行爭(zhēng)奪一家經(jīng)銷商的買方市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)，到那時(shí)這些銀行會(huì)受到市場(chǎng)的挑戰(zhàn)而創(chuàng)新多種多樣的貸款方式、將考慮給經(jīng)銷商的貸款返利、和給經(jīng)銷商的庫(kù)存車貸款。
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