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近日，廣州地區首批東風雪鐵龍“龍騰計劃”網點廣東東風神龍汽車貿易有限公司和ＡＥＣ廣州廣博神龍汽車銷售有限公司相繼成立，前來“捧場”的東風雪鐵龍總經理德博來在接受記者采訪時表示，東風雪鐵龍今年的銷量將突破１０萬輛，而今年中國國內市場轎車的銷量將達到１９０萬輛到２００萬輛。
國內轎車市場５年內增速超１０％
２００２年，中國轎車市場出現“井噴”行情，銷量跨過１１０萬輛門檻，今年１月至８月，國內轎車市場銷量比去年提前４個月“突破”１１０萬輛，主要轎車企業的銷售增長都在４０％左右。對中國快速增長的轎車市場，德博來表示，“這是全球汽車市場中增長最快的區域性市場之一”。他認為，今年中國轎車銷量將達到１９０萬輛至２００萬輛，明年的銷量則將增加到２３０萬輛至２４０萬輛。但是，對于中國轎車市場這種動輒４０％以上的高速增長能持續多久，德博來也像很多專家一樣表示“說不清楚”。但他認為，按照中國經濟目前的發展勢頭，中國轎車市場還將在３年到５年內保持１０％到１５％的高速增長。今年１月至８月，東風雪鐵龍銷售轎車６萬多輛，同比增長４０％左右。
“庫存”增多緣為新車做準備
東風雪鐵龍在前８個月的銷售量突破了６萬輛，但據記者了解，同期東風雪鐵龍的產品庫存也達到了１萬多輛。對此，德博來向本報記者表示，東風雪鐵龍的經銷網點確實存在一部分“存貨”，但這并不意味著東風雪鐵龍的產品開始“滯銷”了。德博來解釋，明年神龍將引進生產“標致”和“雪鐵龍”兩個品牌的新產品，而生產這些新產品需要對神龍原有的生產線進行調整，必要時近段時間內還會對生產線進行停產調試，為了保證生產線調整期間東風雪鐵龍產品的正常供貨量，此前一段時間神龍公司加快了東風雪鐵龍產品的生產。因而，現在不少經銷網點中的產品“存貨”確實較多，但這并不是“賣不出去”的庫存，而是為了保證在接下來一段時間內生產線進行調整減產甚至停產期間也能保持充足的市場供應。
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