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德系車在華決戰(zhàn) 奧迪奔馳寶馬要搶中國市場一杯羹

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[03-9-4 15:20] 作者:張利東


  北汽控股的負(fù)責(zé)人和福建東南汽車的負(fù)責(zé)人都分別對外表示將會與奔馳展開合作。北汽董事長安慶衡稱“北汽非常有愿望,也有信心拿到奔馳項目”;而福建省汽車工業(yè)集團及東南汽車董事長凌玉章則稱“克萊斯勒合資生產(chǎn)奔馳商用車項目已報國家有關(guān)部門審批”。

  廣州市希望把汽車工業(yè)進一步做大做強。寶馬已經(jīng)牽手華晨,而富豪暫無意在華生產(chǎn)轎車,奔馳會是一個好選擇。

  不過,對于若干傳言,奔馳公司中國總裁麥基樂卻以打太極的方式表示:“奔馳只會在最合適的時機,以最合適的方式出現(xiàn)在中國市場上,因此,現(xiàn)在作出任何判斷都為時尚早。”過去,戴姆勒-克萊斯勒公司的總裁施倫普對開辟中國市場并不十分熱心,因為奔馳車畢竟屬于高價位、高檔次的類別,即使在德國本土,消費人數(shù)也是有限的。然而,今天的形勢發(fā)生了變化,亞洲占有了世界商用車市場的1/2,中國成了世界上增長最快的轎車市場。為此,中國項目成了斯圖加特總部領(lǐng)導(dǎo)親自過問的重要事情。

  最近,業(yè)內(nèi)有消息說,奔馳簽約北汽已成定局,但記者向戴姆勒-克萊斯勒中國投資公司詢問時,沒有得到肯定的回答。

  但可以肯定的是,奔馳國產(chǎn)很快將成為現(xiàn)實。

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