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許可證已發放 進口車沒下降反一路看漲

出處:pcauto
責任編輯:cat

[03-5-29 14:29] 作者:中華工商時報


  由于進口車將走高端路線,該人士表示,一批承受不起巨額資金投入的中小經銷商將面臨出局的考驗。他還表示,今年拿進口車許可證批文要憑去年的交稅證明,因此今年倒賣許可證的現象有所收斂。據筆者了解,去年市場上一張許可證的“價格”最高炒到13萬元,平均每張約10萬元,而目前由于進口車許可證大批發放,價格已降到7-8萬元。

  而上海方面不少進口車經銷商反映,由于許可證緊缺和歐元、日元持續上揚,申城主要品牌進口車價格已經有一定程度上升,其中奔馳等高檔車上升幅度在5%左右。

  據一些經銷商介紹,今年4月第一次進口車配額許可證數量依然不多,甚至比去年同期有一定減少,這自然使不少市場熱賣的進口車無法報關。知情人士透露,目前一張進口許可證價格已經被熱炒到10萬元以上,由于上海本地許可證有限,不少經銷商開始另謀新路,到周邊省份高價收購許可證。同時,由于歐元堅挺,以歐元報關的奔馳等車型價格上漲,奔馳S600的價格就上揚了10萬元以上,而日元小幅攀高,也使日本車型的價格有所升高。

  業內人士分析,由于在W TO過渡期,政府依然采取以配額許可證來管理進口車的辦法,因而目前國內外市場還遠沒有連為一體。據了解,今年的進口汽車配額已經上升到100億美元,比去年上升20%,但其中進口零部件配額的比重在加大,留給進口整車的配額量并沒有增加,這樣一來,使進口車許可證依然緊缺。

  據了解,由于受到配額許可證的限制,在低檔和中高檔車領域,進口車目前的市場份額逐步減少,國產車在價格、品種、供應量等多方面顯出優勢;但在豪華車、高檔SUV等領域,依然是進口車的天下,許可證和匯率造成的價格上調,不會動搖這一高層次消費者買進口車的愿望。

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