沃爾沃“被收購” 長安不放棄代工合同

　　日前，沃爾沃已經(jīng)確定將被吉利控股集團(以下簡稱吉利集團)收購的消息發(fā)布后，沃爾沃此前在中國的代工合同前景受到各方關(guān)注。沃爾沃在中國的代工合作伙伴長安汽車人士12月24日向  《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，他們會繼續(xù)堅持協(xié)議內(nèi)的合作路線，目前沒有受到來自收購因素的影響。

　　代工合同長達10年

　　沃爾沃與中國公司的代工合作始于2007年。當年沃爾沃S40在中國上市，按照各方說法，這款車是長安福特馬自達在獲得沃爾沃的授權(quán)后在中國以“技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式”生產(chǎn)的。這是以產(chǎn)品安全著稱的沃爾沃第一次在中國本土進行生產(chǎn)。在S40對中國市場做出試探后，沃爾沃再次加快了在中國本土生產(chǎn)的節(jié)奏，并在2009年3月12日推出沃爾沃S80L。

　　沃爾沃被吉利集團收購后，一些分析人士擔(dān)心，長安與沃爾沃的合作將會和吉利未來的沃爾沃整體戰(zhàn)略產(chǎn)生沖突，由此業(yè)內(nèi)懷疑長安福特馬自達會從生產(chǎn)和銷售層面退出沃爾沃。

　　對此疑慮，長安汽車公關(guān)處長鄭長江表示，目前長安福特代工生產(chǎn)沃爾沃的計劃不會改變，因為雙方簽訂的代工合同是10年，沃爾沃S40的代工期限截至2015年，S80L的代工截止日期為2018年，所以包括車型生產(chǎn)、備件供應(yīng)等都不會中途停止。

　　長安汽車市場部公關(guān)處主管張寶軍24日告訴記者，目前他們?nèi)耘f會堅持按照既定的協(xié)議路線來走，暫時還沒有受沃爾沃被吉利方面收購的影響。

　　長安前景待談判

　　在吉利收購沃爾沃之后，長安福特馬自達的沃爾沃合作項目將與吉利產(chǎn)生實質(zhì)利益沖突。據(jù)業(yè)界分析人士指出，如何平衡吉利成功收購沃爾沃之后的結(jié)果，將是長安福特馬自達迫在眉睫的議題。

　　吉利集團收購沃爾沃項目的相關(guān)人士24日告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，現(xiàn)在還處于談判收購細節(jié)方面的階段，上述問題目前都不明確，不便透露。對于長安方面的一些觀點以及各界的一些討論，吉利集團不便進行評論。

　　不過，吉利集團內(nèi)部知情人士透露，與長安福特馬自達的關(guān)系問題，并不是特別難解決。涉及的競爭與合作關(guān)系以及國內(nèi)沃爾沃整體戰(zhàn)略，吉利將可能在接下來的階段與福特公司具體談判這個細節(jié)，一定會處理好這個事情。

　　吉利專賣店不賣沃爾沃？

　　吉利集團在多年的發(fā)展中，已經(jīng)建立起了分布于全國的營銷網(wǎng)絡(luò)，并建立三大營銷品牌體系。那么在現(xiàn)有的吉利汽車的店鋪中，未來會不會有沃爾沃汽車的身影呢？

　　上述相關(guān)人士稱，目前這些都仍舊屬于未來的話題，不便于發(fā)表言論。不過，該人士指出，收購?fù)瓿珊笪譅栁謱⒈３肿约旱莫毩⑿裕瑩碛凶约旱臓I銷體系。

　　事實上，上述人士的表述符合吉利集團營銷戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變思路。據(jù)吉利汽車2009年戰(zhàn)略規(guī)劃，吉利汽車營銷全面實施多品牌戰(zhàn)略，從原來的以產(chǎn)品為主的網(wǎng)絡(luò)營銷形式向分品牌營銷轉(zhuǎn)變，向多品牌戰(zhàn)略布局。

　　所謂多品牌戰(zhàn)略，指的就是目前的全球鷹、帝豪、上海英倫三大品牌體系。吉利內(nèi)部人士告訴記者，早期的吉利金剛等汽車都歸屬于全球鷹品牌體系在進行營銷，而帝豪是吉利目前的中高端品牌，三大品牌都是按照項目分公司管理，獨立運作，互不重疊。

　　對于沃爾沃的未來，該人士稱，沃爾沃肯定是吉利的第三個品牌，作為高端品牌的代表，沃爾沃一定會獨立進行運行，而不會與吉利其他品牌混為一談。

（文章來源：新浪汽車）