優(yōu)惠養(yǎng)車

專家稱:“金九銀十”車市降價潮恐難至

2009-08-27 09:50:49 來源: 搜狐網(wǎng) 作者:hejiarong
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  臨近十一,不少朋友最近常常問我,十一前車市會不會大降價?這個時候買車是不是一年中最劃算的?的確,對于想買車的消費者,都期望十一期間車市能有大幅降價和優(yōu)惠。而在過去數(shù)年間,五一、十一長假車市降價潮,曾有效拉動了銷量。馬上就到十一黃金周了,車市降價潮會如期來臨嗎?

  基于當(dāng)前車市供求關(guān)系和消費行情,筆者判斷,即使汽車廠商很想賣車,面對今年以來最長的公共假期國慶黃金周,車市大范圍降價的可能性將很小。當(dāng)然,這其中不排除多數(shù)汽車品牌會給出一定優(yōu)惠幅度,或者推出部分特價車型。但要廠家和商家聯(lián)合大規(guī)模降價,9、10月份一是時機未到,二是供貨及需求關(guān)系,決定了降價潮難以如期來臨。

  毋庸諱言,經(jīng)濟(jì)危機對以制造業(yè)和出口加工業(yè)為主的東莞造成的打擊非常沉重。經(jīng)過過去七八個月的努力,現(xiàn)在企業(yè)開工率逐漸攀升,出口也有所好轉(zhuǎn),企業(yè)盈利能力開始提高,這些都是東莞經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的跡象。車市的回暖,也是在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的帶動下開始回暖的。

  由于2009年初,各汽車廠家對今年車市判斷過于悲觀,導(dǎo)致許多廠家產(chǎn)量較低。進(jìn)入4、5月份發(fā)現(xiàn)車市復(fù)蘇快于預(yù)期時,才發(fā)現(xiàn)不少車型已處于供不應(yīng)求局面。正是這種誤判,才出現(xiàn)6、7月份東莞車市出現(xiàn)鮮有的淡季買車還需加價的“不正常”。

  筆者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),事實上,進(jìn)入8、9月份,除了一些進(jìn)口車,整個車市總體已處于供求基本穩(wěn)定狀態(tài),此時無論大幅度降價,或者出現(xiàn)加價,既不符合市場規(guī)律,也很難成為車市消費的主流。可以肯定,降價肯定會有,幅度和規(guī)模絕對不會超過去年年底的狀態(tài)。

  在最近對車市的了解中,筆者發(fā)現(xiàn),東莞多數(shù)商家都表示確在制定國慶前后的優(yōu)惠計劃,但他們也明確告訴筆者,優(yōu)惠幾千元是有的,但動輒優(yōu)惠兩三萬元的,可能性就不大。就算一些豪華車,他們的現(xiàn)在對優(yōu)惠幅度也大幅收緊。因此,筆者認(rèn)為,如果想在十一前后買車的消費者,對屆時商家的優(yōu)惠幅度要理性,不要以去年的標(biāo)準(zhǔn)要求今年的車商來作讓步。因為世易時移,供需現(xiàn)在已發(fā)生變化,消費者可根據(jù)自身需求理性消費。

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