給五星碰撞擠水 解比亞迪F0“五星安全”
比亞迪涉嫌虛假宣傳F0安全性能而被告上法庭 五星安全評(píng)價(jià)真相到底如何———如果有人告訴你,某一款車榮獲新車測(cè)評(píng)五星級(jí)碰撞,你會(huì)想到什么?安全、結(jié)實(shí)、不怕撞、放心、保護(hù)……也許實(shí)際情況并非如此。
前不久,霍女士向消協(xié)舉報(bào),比亞迪F0在宣傳語(yǔ)中使用“五星安全”、“五星保護(hù)”等,注重行車安全的霍女士因此購(gòu)買了一輛F0,結(jié)果在發(fā)生事故時(shí),氣囊一個(gè)也沒(méi)彈出,車子幾近報(bào)廢。因此中消協(xié)則聯(lián)合河北、天津、遼寧等消協(xié)發(fā)布消費(fèi)警示:比亞迪F0車型,此前安全評(píng)級(jí)并未獲“星”。
此消息一經(jīng)傳出,立即引起軒然大波,指責(zé)、調(diào)查、追蹤采訪……不斷見(jiàn)諸報(bào)端。目前,有關(guān)部門對(duì)比亞迪是否虛假宣傳尚未有定論,但由此事引出的人們對(duì)“安全”問(wèn)題的認(rèn)識(shí)誤區(qū)卻非常令人關(guān)注,五星級(jí)碰撞即代表車子一定是頂級(jí)安全嗎?獲五星級(jí)碰撞的車子發(fā)生事故時(shí)就一定比其他車子禁撞嗎?……根據(jù)記者與北京勺海市場(chǎng)研究公司共同開(kāi)展的調(diào)查,55.2%的受訪者購(gòu)車時(shí)最看重安全,而58.6%的被訪者會(huì)因?yàn)檐囎荧@五星級(jí)碰撞而增加購(gòu)買意向。
在安全已成了許多購(gòu)車者首選的今天,如何才能了解什么是真正的安全?如何才能不被所謂的數(shù)據(jù)或廣告宣傳誤導(dǎo)?本文將針對(duì)大家對(duì)安全的認(rèn)識(shí)誤區(qū)予以澄清,為五星級(jí)碰撞“擠水”。
●當(dāng)事人說(shuō)●
比亞迪稱此事是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打壓
就F0涉嫌虛偽宣傳一事,上周五,記者采訪了比亞迪汽車公關(guān)部王志元,他告訴記者,目前未收到法院傳票,也不知道被起訴這件事。
對(duì)于目前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的指責(zé)之聲,王志元說(shuō),“我們是受到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打壓,我只能講這么多”。當(dāng)記者問(wèn)“此事乃中消協(xié)發(fā)出的消費(fèi)警示,如何變成了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打壓”時(shí),王志元說(shuō),手機(jī)快沒(méi)電了,聽(tīng)不清楚,一會(huì)兒再給記者打回來(lái)。
很快,一位杜小姐給記者打來(lái)電話說(shuō),目前此事由她所在的公關(guān)公司負(fù)責(zé)處理,當(dāng)記者問(wèn)到處理情況時(shí),杜小姐開(kāi)始表示從未與霍女士及其律師聯(lián)系過(guò),后來(lái)又告訴記者,剛才沒(méi)有講實(shí)話,確實(shí)有過(guò)聯(lián)系,經(jīng)他們調(diào)查,此事是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手惡意競(jìng)爭(zhēng),霍女士本人是位媒體人士,其律師也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的法律顧問(wèn)。目前,杜小姐正在通過(guò)積極與有關(guān)部門聯(lián)系,希望能將此事真相調(diào)查清楚。
據(jù)了解,中消協(xié)發(fā)出消費(fèi)警示幾天后,比亞迪表曾發(fā)表聲明,稱比亞迪從來(lái)都不存在主觀欺騙社會(huì)、市場(chǎng)或用戶之心。F0的市場(chǎng)宣傳一直側(cè)重突出時(shí)尚、節(jié)能、高性價(jià)比這些特點(diǎn)。安全方面,F(xiàn)O也完全達(dá)到國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)了國(guó)家安全碰撞試驗(yàn)。
律師稱已將比亞迪告上法庭
據(jù)了解,就F0賠償一事,未得到比亞迪方面滿意答復(fù)的霍女士已決定訴諸法律。霍女士的代理人北京市豐友律師事務(wù)所韓炳生律師告訴記者,北京市第二中級(jí)人民法院已受理此案,目前他們正準(zhǔn)備相關(guān)訴訟資料,等待法庭開(kāi)庭通知。
韓炳生律師告訴記者,霍女士在購(gòu)車時(shí),查閱了大量的汽車廣告,其中重點(diǎn)就是生產(chǎn)、銷售廠家關(guān)于車輛安全性的承諾。2009年3月份,霍女士看到京華時(shí)報(bào)上的比亞迪廣告,其F0車輛下面有五顆星的標(biāo)識(shí),后來(lái)又在相關(guān)網(wǎng)絡(luò)的比亞迪F0宣傳廣告上,看到該款車是“五星安全”、“五星保護(hù)”后,認(rèn)為F0在安全方面是輛可以信賴的車,才最終決定購(gòu)買。
購(gòu)車不久,霍女士的朋友駕駛此車與正在行駛的一輛小面追尾。當(dāng)時(shí)F0的車速應(yīng)在40-50公里左右,但主駕駛及副駕駛座位上的氣囊均未按《F0汽車使用手冊(cè)》中所描述的那樣,及時(shí)彈出。朋友因此受傷,F(xiàn)0也毀損嚴(yán)重,幾近報(bào)廢。霍女士認(rèn)為,上述情形與F0廣告宣傳上的“五星安全”相差甚遠(yuǎn),屬虛假宣傳、欺詐消費(fèi)者。
因此,霍女士要求購(gòu)車的4S店——北京萬(wàn)達(dá)汽車修理有限公司及比亞迪公司按中國(guó)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》有關(guān)規(guī)定,返還車款及相應(yīng)損失,并再賠償一輛車的車款。上述要求遭到拒絕后,霍女士決定起訴,將萬(wàn)達(dá)汽車修理公司列為第一被告,比亞迪汽車列為第二被告。
●記者核實(shí)●
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)了解,目前,我國(guó)只有C-NCAP新車評(píng)價(jià)規(guī)程會(huì)在車輛參加碰撞試驗(yàn)后作出星級(jí)評(píng)價(jià)。C-NCAP屬于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),比我國(guó)現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格。
C-NCAP每測(cè)試一款車型,都要經(jīng)過(guò)正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變形壁障碰撞和可變形壁障側(cè)面碰撞三個(gè)試驗(yàn)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)是計(jì)算各項(xiàng)試驗(yàn)得分和總分的重要依據(jù)。C-NCAP最高得分為51分,星級(jí)最低為1星,最高為5+。
與我國(guó)現(xiàn)有汽車正面和側(cè)面碰撞的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比,正面40%偏置碰撞試驗(yàn)是C-NCAP的特色。此外,C-NCAP還在車輛參與兩個(gè)正面碰撞試驗(yàn)時(shí),在第二排坐椅增加假人的放置。C-NCAP對(duì)試驗(yàn)假人及傳感器的標(biāo)定、測(cè)試設(shè)備、試驗(yàn)環(huán)境條件、試驗(yàn)車輛狀態(tài)調(diào)整和試驗(yàn)過(guò)程控制等的規(guī)定都比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。
F0測(cè)評(píng)結(jié)果尚未公布
比亞迪F0究竟有沒(méi)有通過(guò)“五星安全”碰撞試驗(yàn)?C-NCAP官方網(wǎng)站已發(fā)出比亞迪F0完成碰撞測(cè)試的消息,具體結(jié)果將在9月底公布。
據(jù)了解,比亞迪所有銷售的車型中有兩款已獲得“有星”評(píng)價(jià):一款是2006年測(cè)試的F3,當(dāng)時(shí)獲得3星;另一款是2008年底參加測(cè)試的F6,獲得4星成績(jī)。而F0則是在今年8月4日—6日完成測(cè)試。
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宏光MINIEV 3.28-9.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奔騰小馬 2.49-5.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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零跑T03 4.99-6.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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納米01 6.58-10.68萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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吉利熊貓 2.99-5.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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QQ冰淇淋 2.99-5.69萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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長(zhǎng)安Lumin 3.79-6.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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小螞蟻 5.99-7.69萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奧拓 停產(chǎn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奇瑞QQ 停產(chǎn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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