獨家：新通用未來2年逾40款新車全曝光

　　別克：通用將重新建立產品線，包括2款全新的跨界車型和兩款比2010款君越略小一些的轎車車型

　　小型轎車：別克將研發一款小型別克品牌轎車，建立在其全球小型車前輪傳動Delta平臺。這個平臺還將用于制造雪佛蘭科魯茲車型和其他通用小型車車型。別克這款車型將強調獨特的車身板材并要比科魯茲稍微長一些。通用可能將要在中國首先銷售此款車的2011款車型。而美國版本的別克小型轎車將預計要比中國稍晚，直接上市其2012款車型。

　　君威Regal：新通用正在重新啟用Regal的車款名稱，以歐寶Insignia為平臺，而新車的最先車款將是2011款。據悉，Insignia，Regal和2010款別克LaCrosse君越都是在新通用全球中級車前驅平臺上的車型，只不過Regal和Insignia要比196.9英寸的君越小商6.9英寸。全新的Regal車型預期要比君越便宜上千美元并只提供4缸發動機車型。目前新通用對Regal的期望非常大，希望它能成為別克品牌的銷量之王。

　　君越LaCrosse：新通用希望重新車技的2010款LaCrosse在別克品牌的作用能像Malibu車型給雪佛蘭品牌做出的貢獻那樣：提升交易價格并能增大銷量。新通用將此款車視為別克品牌的復興。在Lucerne車型被消除后，君越LaCrosse將成為別克品牌的旗艦產品。

　　Lucerne：該車型將因為銷量不佳的原因在明年或是后年被停止生產。

　　小型跨界車型：通用將為別克品牌提供一款研發自下一代全球Gamma平臺的小型跨界車型。全球Gamma平臺上將生產重新設計的雪佛蘭Aveo和其他車型。此款跨界車型將預期在2012年款車型上出現。

　　緊湊型跨界車：改款自土星品牌的Vue車型，重新設計的車輛前部將使其更符合別克品牌的理念。該車型將在明年首發其2011年款。而插入式混動車型將在2011年上市。

　　Enclave：新通用計劃大改款其2012年款的Enclave車型。但并不打算推出混動車型，因為通用不能將混動的動力系統適應目前的車型配置。

　　卡迪拉克：CTS系列下將研發一款小車型，另一車型的旗艦版將取代DTS和STS。而CTS和這款小車型系列將擁有雙門跑車車款

　　小型凱迪拉克：一款2012年款的小型的，入門級別的凱迪拉克將在新通用全新的全球后輪驅動Alpha平臺，被設置在CTS系列下，而混合動力車型也正在被考慮。

　　CTS：今年CTS系列加入Wagon車型，被稱作SportWagon。雙門跑車將預計出現在2010年款車型中。下一代全新的CTS將更小，更輕便，首發車型將是2013年款。

　　DTS：此系列將在2010年或2011年停產。

　　XTS轎車：2012款的XTS將完全取代DTS和STS車型。通用全球中級車前驅系統配置將引用到卡迪拉克上，該配置已經應用到了2010款別克君越LaCrosse、歐寶Insignia和其他車型上。以后凱迪拉克車型的生產平臺將被加寬2英寸。這是由于通用高層覺得目前的內部寬度比較窄，無法跟寶馬7系或是其他豪華轎車相比。XTS系列將跟2010款奔馳E級別車型采用同樣大小，全驅技術將很可能被作為凱迪拉克的標配或選配，目前關于XTS車型最后的結論還沒有做出。通用在一次經銷商會議上公布了XTS在照片，經銷商描繪：更小，外觀和價值兼顧。

　　STS：將在2011年地停止生產。

　　插入式混動車型：通用在今年1月的底特律車展上發布了其Converj概念車型。目前仍不能確定該款車型是否要進入量產。

　　SRX：重新設計的2010款SRX車型要比上一款更小，從7個座位降低到5個。重量被減輕了并且更具燃油經濟性，V8發動機不在被提供了。2010款的SRX是在通用前驅Theta和全球中級車品太上開發的，這個平臺被稱為Theta豪華平臺。上一款的SRX是前驅的，大改款車型將出現在2013年款車型中。

　　凱雷德Escalade、Escalade ESV、Escalade EXT：Escalade全系家族系列車型的未來取決于美國全新的平均燃油經濟性法律條款對通用GMT900卡車計劃的實際影響。目前的Escalade車型產品線將繼續其2011年款的生產。新通用下一代卡車可能將出現在2013或是2014年款的車型中。目前一個方案時擴大前驅Lambda平臺來生產研發兩款Escalade車型，可能生產2012或是2013年款車型。