307/邁騰/凱越/福克斯/馬6 8月降價(jià)過(guò)萬(wàn)
八月剛剛進(jìn)入第一周，汽車市場(chǎng)終端價(jià)格方面就出現(xiàn)了巨大的波動(dòng)，不少在7月還受制廠家限價(jià)的車型突然出現(xiàn)價(jià)格大幅下調(diào)，不少主流車型已經(jīng)降價(jià)超過(guò)萬(wàn)元，那么這些車型的優(yōu)惠是否已經(jīng)到達(dá)極限？消費(fèi)者是否能夠出手購(gòu)買呢？
降價(jià)過(guò)1萬(wàn)元
東風(fēng)標(biāo)致 307
指導(dǎo)價(jià)：10.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)元
目前優(yōu)惠：1萬(wàn)元
歷史最大優(yōu)惠：1.4萬(wàn)元
推薦指數(shù)：值得購(gòu)買
行情分析：進(jìn)入8月，東風(fēng)標(biāo)致307的優(yōu)惠幅度突然加大。而降幅達(dá)到1萬(wàn)元的是2.0L排量的車型，其中熱銷的1.6L車型優(yōu)惠幅度為8000元。雖然該價(jià)格與歷史上最大優(yōu)惠1.4萬(wàn)元仍有接近4000元的價(jià)格差距，但由于今年整體市場(chǎng)熱銷，廠家在價(jià)格上始終保持著一個(gè)穩(wěn)定的優(yōu)惠幅度，同時(shí)，經(jīng)銷商之間的互相競(jìng)爭(zhēng)也抵消了再次調(diào)整價(jià)格的可能。為此，目前東風(fēng)標(biāo)致307達(dá)到1萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度已經(jīng)值得消費(fèi)者出手。據(jù)悉，在10月左右，東風(fēng)標(biāo)致將推出改款307，屆時(shí)整體的售價(jià)將有所回調(diào)，所以想出手的消費(fèi)者應(yīng)該抓緊機(jī)會(huì)。
指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元
目前優(yōu)惠：1.1萬(wàn)元
歷史最大優(yōu)惠：2.8萬(wàn)元，但該優(yōu)惠時(shí)廠家還沒(méi)有官降
推薦指數(shù)：還有讓利空間
行情分析：自今年官降2萬(wàn)元之后，蒙迪歐-致勝的優(yōu)惠幅度一直保持在萬(wàn)元以上，相比去年的2.8萬(wàn)元來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠幅度已經(jīng)比較大了。但是如今的1.1萬(wàn)元和年初1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠相比，還是有所回升。建議消費(fèi)者可以等待一兩個(gè)月再購(gòu)買，屆時(shí)可能還會(huì)有三、四千元的讓利幅度。
指導(dǎo)價(jià)：11.89萬(wàn)-15.39萬(wàn)元(包括三廂)
目前優(yōu)惠：1萬(wàn)元
歷史最大優(yōu)惠：1.4萬(wàn)元
推薦指數(shù)：值得購(gòu)買
行情分析：�？怂沟呢浽磸哪瓿踔两瘢恢北容^緊張，其優(yōu)惠幅度一直徘徊在1萬(wàn)元左右。而8月后，貨源問(wèn)題得到了部分解決，在優(yōu)惠幅度上或許也將有所放松，預(yù)計(jì)將有一兩千元的上升幅度。但從歷史最高優(yōu)惠來(lái)看，�？怂惯�有2000元左右的優(yōu)惠空間，經(jīng)銷商也表示，年底左右可能還會(huì)有小幅讓利，但幅度不會(huì)太大。如果消費(fèi)者不急于購(gòu)車，可以繼續(xù)持觀望態(tài)度。而對(duì)于現(xiàn)在就相中�？怂沟南M(fèi)者來(lái)說(shuō)，8月出手也是好時(shí)機(jī)。
指導(dǎo)價(jià)：19.28萬(wàn)-27.98 萬(wàn)元
目前優(yōu)惠：1萬(wàn)-1.5萬(wàn)元
歷史最大優(yōu)惠：1.5萬(wàn)元
推薦指數(shù)：值得購(gòu)買
行情分析：2009年的火爆車市，讓一汽-大眾一改去年的頹勢(shì)，其旗下各車型的銷售狀況可謂一片大好，購(gòu)車都需等待一個(gè)月左右的時(shí)間才能提車。邁騰自從推出DSG版車型后，消費(fèi)者對(duì)其的關(guān)注度明顯上升。目前這款車全系車型也基本處于缺貨狀態(tài)，市場(chǎng)供不應(yīng)求。鑒于目前的市場(chǎng)狀況，邁騰暫時(shí)不會(huì)再次放開(kāi)價(jià)格。而從以往的優(yōu)惠幅度來(lái)看，自邁騰上市以來(lái)，其讓利幅度都在1萬(wàn)元左右徘徊，目前最高1.5萬(wàn)元的讓利應(yīng)該算是邁騰的最高讓利幅度了，因此對(duì)于有需要的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以考慮購(gòu)買。
指導(dǎo)價(jià)：9.38萬(wàn)-13.78萬(wàn)元
目前優(yōu)惠：1.4萬(wàn)元
歷史最大優(yōu)惠：1.7萬(wàn)-1.8萬(wàn)元
推薦指數(shù)：值得購(gòu)買
行情分析：新賽拉圖自2008年年底出現(xiàn)1.7萬(wàn)-1.8萬(wàn)元的歷史優(yōu)惠波峰之后， 其市場(chǎng)優(yōu)惠幅度就逐步回縮，并于2009年3、4月份以1萬(wàn)元的市場(chǎng)讓利，跌入歷史優(yōu)惠的波谷。目前記者從上海市場(chǎng)了解到，新賽拉圖各系車型的優(yōu)惠幅度維持在1.4萬(wàn)元左右。
這一優(yōu)惠幅度較歷史最大優(yōu)惠雖然還有3000元左右的價(jià)格差距，但是滬上6家東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，使得選購(gòu)新賽拉圖的消費(fèi)者還可獲贈(zèng)價(jià)值千元的裝潢及保養(yǎng)優(yōu)惠服務(wù)，此消彼長(zhǎng)，這樣的優(yōu)惠幅度已經(jīng)接近歷史最大優(yōu)惠，對(duì)于喜愛(ài)賽拉圖的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不失為最佳購(gòu)車良機(jī)。
降價(jià)超1.5萬(wàn)元
指導(dǎo)價(jià)：21.6萬(wàn)-35.68萬(wàn)元
目前優(yōu)惠：1.5萬(wàn)元
歷史最大優(yōu)惠：1.9萬(wàn)元
推薦指數(shù)：值得購(gòu)買
行情分析：銳志的歷史最高優(yōu)惠出現(xiàn)在去年十月，當(dāng)時(shí)正處于消費(fèi)稅高漲導(dǎo)致大部分3.0L以上排量車型集體漲價(jià)的環(huán)境下，銳志也隨之全車系大降1.9萬(wàn)元，同時(shí)還有額外裝潢贈(zèng)送。但從年初開(kāi)始，這款車的優(yōu)惠幅度便基本穩(wěn)定在1萬(wàn)-1.3萬(wàn)元左右，且車源也相對(duì)緊張，訂車需等1個(gè)多月。據(jù)經(jīng)銷商表示，近期內(nèi)這款車再次大幅降價(jià)可能性不高。
上海通用 凱越
指導(dǎo)價(jià)：10.38萬(wàn)-14.98萬(wàn)元
目前優(yōu)惠：1.8萬(wàn)-2萬(wàn)元
歷史最大優(yōu)惠：2.5萬(wàn)元
推薦指數(shù)：值得購(gòu)買
行情分析：作為一款經(jīng)典的家用轎車，凱越的終端價(jià)格優(yōu)勢(shì)也是讓其長(zhǎng)盛不衰的原因之一。尤其是在每年年終沖量時(shí)的讓利幅度會(huì)顯得相當(dāng)大，之前一度出現(xiàn)過(guò)2.5萬(wàn)元的讓利優(yōu)惠，這在該區(qū)間內(nèi)的緊湊型轎車中是不多見(jiàn)的。到了今年，國(guó)家又推出了購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，使得凱越的銷量節(jié)節(jié)攀高，優(yōu)惠幅度也逐步放大。目前已經(jīng)達(dá)到了2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度，相信到店后還能再有所讓利，因此目前雖未到購(gòu)車的絕佳機(jī)會(huì)，但是現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度也已經(jīng)是一個(gè)較為合適的讓利范圍了。
降價(jià)破2萬(wàn)元
指導(dǎo)價(jià)：16.58萬(wàn)-21.98萬(wàn)元
目前優(yōu)惠：2.3萬(wàn)元
歷史最大優(yōu)惠：2.5萬(wàn)元
推薦指數(shù)：值得購(gòu)買
行情分析：隨著新馬自達(dá)6睿翼的上市，老款車型的優(yōu)惠幅度接近觸底，和歷史最高優(yōu)惠相比已非常接近。經(jīng)銷商表示，目前優(yōu)惠幅度已非常大，部分車型車源供給不足，所以下半年不會(huì)有太大幅度降價(jià)可能。
指導(dǎo)價(jià)：13.78萬(wàn)-16.28萬(wàn)元
目前優(yōu)惠：2.1萬(wàn)元
歷史最大優(yōu)惠：2.4萬(wàn)元
推薦指數(shù)：還有讓利空間
行情分析：經(jīng)銷商表示，年底左右可能還有一輪讓利，但幅度和往年來(lái)說(shuō)較為接近。目前的優(yōu)惠幅度已超過(guò)2萬(wàn)元，還是值得出手的。但愿意觀望的消費(fèi)者，可以繼續(xù)等待，按以往的降價(jià)幅度來(lái)看，應(yīng)該還有3000-4000元左右的下調(diào)空間。
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