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2009上半年車市車型銷量“紅黑榜”點評

2009-07-30 08:42:41 來源: PCauto 作者:hejiarong
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  紅黑分明,公道自在人心。紅與黑的搭配是意大利足球豪門AC米蘭的專屬,彰顯極佳與極差兩個極端。然而2009年上半年的車市紅黑榜卻有些特別——紅得格外艷麗,黑得卻不那么純粹。

  在車市一片紅火的背景下,太多車型有資格登上光榮榜,又少有主流車型逆勢大跌,真的糟糕到值得榮登黑名單。不過我們也不會犯難,只要該車型/廠商有不盡人意之處,我們會客觀地指出并予以分析。(注:除特別標明,下文所述銷量均為1~6月該車型批發銷量,統計數據來自中國汽車工業協會。)

  紅榜:

  一汽奧迪A6L

  1~6月銷量:46356輛

09款奧迪A6L 2.8 FSI

  A6L在4~6月的銷量分別為7976、8169、8704輛,呈企穩狀態,而實際上2009年上半年中高級車市場同比下降20%以上,看看黑榜中的一汽豐田皇冠就能明白,A6L的逆勢維穩有多難得。

  點評:改款后的A6L與新A4L一道形成了奧迪品牌雙旗艦戰略,這已經成為車市火爆時期主流廠商的共同戰略,如上海通用別克品牌的新君越+新君威一汽大眾品牌的邁騰+新寶來,中高級車市場正在流行“組合拳”。

  上海通用凱越

  1~6月銷量:115884輛

新凱越

  凱越自從2003年上市以來,年銷量節節攀升。基本上年銷量至少保持在15萬輛以上,即便是去年車市受金融危機影響,凱越的銷量仍舊達到了17.5萬輛。

  點評:今年以來,凱越更是再接再厲,前不久出爐的汽車工業協會的數據顯示,凱越成為上半年轎車累計銷量最多的單一車型。

  梅賽德斯-奔馳s級

  1~6月銷量:近6500輛

2010款 S65 AMG

  梅賽德斯-奔馳2009年上半年在中國內地銷量實現了連續6個月高速增長,共銷售27000輛,同比增幅高達50%,其中奔馳S級轎車為銷售總和貢獻了約四分之一的份額,成為奔馳的銷售中堅力量。

  點評:稍微有點汽車常識的人都知道,作為奔馳的旗艦車型,奔馳S級轎車中最便宜的一款指導價也達到了93萬元,最貴的一款近400萬元。因此,S級月銷千輛的成績證明,奔馳在這一細分市場的統治力毋庸置疑。

  東風本田CRV

  1~6月銷量:49341輛

 新CR-V 2.4 i-VTEC 豪華自動檔

  CRV月月領先,結果就是領跑上半年SUV銷量榜。

  點評:如果說早期CRV的霸主地位是因為對手過少,那么現在的SUV市場已經群龍聚首,獅跑、途勝奇駿 、RAV4等日系車先后實現了國產,上市時這些車型的口號都十分統一,即撼動CRV,CRV的勝利更顯難得。

  比亞迪F3 

  1~6月銷量:105610輛

右前45度角

  當年F3單槍匹馬就幫比亞迪推開了“十萬輛俱樂部”的大門,今年前兩月還勇奪月銷量冠軍及一季度銷量冠軍。

  點評:只消費花冠一半錢就可以買個與花冠外形80%相似的F3,而且車輛的整體性能還算過得去,誰不動心?

  黑榜:

  一汽豐田皇冠

  1~6月銷量:17690輛

右前45度角

  雖然4~6月份皇冠的銷量分別為1791、3212、3855輛,呈上升勢頭,但上半年不足18000輛的成績與去年同期相比下降了22%之多,難怪第12代皇冠呼之欲出。

  點評:其實這不能怪皇冠自身出了問題,而是鼓勵小排量的政策未能惠及中高級車的細分市場。應該說皇冠正常地發揮了自身實力,銷量下降只是大勢所趨。

  長安福特蒙迪歐致勝

  1~6月銷量:21737輛

右前45度角

  上半年雅閣凱美瑞分別銷售8萬輛和7萬輛,位列銷售榜的第八和第十位。可蒙迪歐致勝的銷量僅有21737輛。

  點評:看來長安福特花費2億重金宣傳的這款車并沒有獲得預想的效果。

  廣州豐田雅力士

  1~6月銷量:7459輛

雅力士右前45度角


  盡管上半年雅力士只賣了不到7500輛,2月、5月、6月銷量均未突破千輛,尷尬的銷量令廣州豐田將今年的銷售計劃已從去年的2萬輛調至今年的1萬~1.5萬輛,但沒準兒雅力士會完成銷售目標,因為原目標本就不高。

  點評:雅力士上市初期超高的定價是其銷量慘淡的根本原因,盡管在廣州豐田的默許下,該車型掀起降價狂潮。

  東風標致207

  1~6月銷量:14865輛

東風標致207 1.6自動享樂版

  上半年小排量車受政策眷顧,小排量的207的表現卻不穩定,1、2月份每月只賣了1100輛左右,5月份增至3998輛,接下來的6月份又降到了2875輛。

  點評:207看來要延續206早衰的命運了。

  東風日產奇駿

  1~6月銷量:10231輛

新奇駿上市活動現場

  上半年奇駿只在3月份銷量超過2000輛,其余時間大多每月維持在1700輛左右。

  點評:曾開到南極的奇駿性能毋庸置疑,銷量不佳實在令人想不通。

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