新車3月集中上市 清明不買車/提前戰(zhàn)五一

　　新店開張廠家仍看好東莞車市

　　“選擇在這個時候新店開張，說明我們對東莞汽車的后市非常看好。”上周三，位于東莞市寮步國際汽車城內(nèi)的長安鈴木東莞華多利4S店舉行盛大開業(yè)，重慶長安鈴木汽車有限公司副總經(jīng)理李世華親臨現(xiàn)場。

　　李世華在接受記者采訪時表示，今年的經(jīng)濟形勢雖然仍存在諸多困難，但作為致力于打造精品小車的長安鈴木，在節(jié)能、小排量車方面發(fā)展?jié)摿�巨大。他表示，一二月份長安鈴木在全國的銷量均超過萬輛，東莞的銷售情況也很喜人，他很看好東莞汽車市場發(fā)展的后勁。

　　選擇逆市開張的還有東莞廣物正通達雪佛蘭南城店。3月29日，上海通用雪佛蘭東莞南城店與新車樂馳一起與消費者見面。該店負責(zé)人表示，國家政策和過去幾個月的汽車銷售表明，經(jīng)濟型轎車仍有很大的市場空間。上海通用雪佛蘭在汽車金融貸款方面，可以為消費者提供更多選擇，他們也相信車市銷售壓力雖大，但逐漸好轉(zhuǎn)的經(jīng)濟形勢讓他們對未來抱有信心。

　　記者了解到，年前有經(jīng)銷店因銷售壓力過大虧損嚴(yán)重準(zhǔn)備轉(zhuǎn)讓經(jīng)銷店，經(jīng)過2月、3月份銷售回暖的刺激，目前已經(jīng)放棄了轉(zhuǎn)讓的計劃。而此前準(zhǔn)備押后開張的新店新品牌，預(yù)計在未來兩三個月內(nèi)，也會陸續(xù)開業(yè)。汽車界人士認(rèn)為，車市已經(jīng)過了草木皆兵的階段，新車上市、新店開張的增多，說明車市正在回暖，但這需要一個過程。

　　車商提前備戰(zhàn)五一

　　“馬上就是清明了，東莞本地人的消費習(xí)慣是清明期間不買車，預(yù)計要到4月中才會逐漸好轉(zhuǎn)，到月底進入消費高峰期。”一汽大眾東莞捷達通車行的小繆告訴記者，2、3月份他們車行的新寶馬和老款邁騰都賣得不錯，但對這個旺銷能否持續(xù)他持保留態(tài)度。

　　關(guān)鍵不是時間點，而是價格。“過年后，國家出臺的小排量車購置稅減半和消費者對汽車剛性需求，推動了2月、3月份東莞汽車熱銷。現(xiàn)在政策消化了，商家的優(yōu)惠少了，消費者肯定要等一等，至少要到五一期間，商家優(yōu)惠多了消費者才會再次積極買車。”東莞華多利車行有關(guān)負責(zé)人說，車市消費有高潮也有低潮，五一、十一是傳統(tǒng)的高潮，而4月初，一般來說銷售都不是很好。

　　對于東莞車市的消費前景，北京現(xiàn)代廣東辦事處主任劉觀橋還是很有信心。劉觀橋接受記者采訪時表示，2008年在東莞新車上牌總量同比下滑1.55%的情況下，北京現(xiàn)代東莞地區(qū)新車上牌數(shù)達到1880輛，比2007年增長了19%。2009年1月~2月，北京現(xiàn)代在東莞更實現(xiàn)開門紅，當(dāng)月銷售達到340輛，其中悅動/伊蘭特組合上牌量達到278輛，僅次于卡羅拉/花冠組合，位居中級車第二名。

　　劉觀橋說，2008年北京現(xiàn)代將廣東列為“特區(qū)”市場，制訂了一系列特殊的政策，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、營銷推廣、車型資源等方面進行重點扶持。實際情況是：廣東是日系轎車的大本營，消費者對日系車有明顯的偏好，這也是迫使北京現(xiàn)代必須采用‘特事特辦’的策略來攻占廣東市場。今年北京現(xiàn)代將細化對廣東市場實行分級管理，實現(xiàn)營銷決策前移，實施差異化促銷。東莞作為廣東四大戰(zhàn)略重點城市之一，北京現(xiàn)代廠家會提前做好準(zhǔn)備，重點備戰(zhàn)五一，在弱市贏得崛起的先機。