2008年中國(guó)十大倒霉車(chē)型

　　品牌車(chē)型：東南菱帥

　　銷(xiāo)量：1433輛

　　同比增幅：-67.7％

　　入選理由：事實(shí)上，應(yīng)該列入的還包括銷(xiāo)量4233輛的東南三菱戈藍(lán)，其降幅同樣超過(guò)50%，均屬于同級(jí)別車(chē)型中銷(xiāo)量墊底降幅居首的車(chē)型。盡管多年來(lái)東南轎車(chē)產(chǎn)品在車(chē)市中一直處于邊緣化，但2008年兩款車(chē)型同時(shí)銷(xiāo)量墊底委實(shí)有些不堪.

　　品牌車(chē)型：克萊斯勒鉑銳

　　銷(xiāo)量：6802輛

　　同比增幅：-

　　入選理由：這款原汁原味的美國(guó)車(chē)在中國(guó)并不受待見(jiàn)，再加上克萊斯勒美國(guó)后院起火，雄心勃勃的克萊斯勒鉑銳在同級(jí)別車(chē)型并未雄起，去年月均銷(xiāo)量沒(méi)能過(guò)千輛。和它難兄難弟的還有克萊斯勒300C。隨著克萊斯勒在中國(guó)和北汽分手，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)，鉑銳和300C或許就這樣黯然退出了.

　　品牌車(chē)型：北京現(xiàn)代途勝

　　銷(xiāo)量：40514輛

　　同比增幅：-9.4％

　　入選理由：同室操戈在中國(guó)車(chē)市并不鮮見(jiàn)，但像北京現(xiàn)代途勝與東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑這樣“相煎何太急”的現(xiàn)象卻不多見(jiàn)。從某種意義上講，2008年獅跑32500輛的銷(xiāo)量基本上是挖了途勝的墻腳.

　　品牌車(chē)型：力帆520

　　銷(xiāo)量：16402輛

　　同比增幅：-59.2％

　　入選理由：作為一款摩托車(chē)企業(yè)打造的自主品牌轎車(chē)，其銷(xiāo)量能過(guò)萬(wàn)已屬難得，只是其降幅如此之大不免讓人有些不解。難道是遭遇了年中C-NCAP碰撞2星之殤的結(jié)果.

　　品牌車(chē)型：東風(fēng)日產(chǎn)駿逸

　　銷(xiāo)量：3797輛

　　同比增幅：-93.5％

　　入選理由：如果單從銷(xiāo)量來(lái)看，對(duì)于一款MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)還不算太丟人，但近乎一倍的降幅卻有些讓人大跌眼鏡。是營(yíng)銷(xiāo)失策？還是定位出了問(wèn)題？擬或是同級(jí)車(chē)型的擠壓？不管是什么原因，但駿逸無(wú)疑是2008年給東風(fēng)日產(chǎn)抹黑的惟一車(chē)型.

　　品牌車(chē)型：馬自達(dá)6睿翼

　　銷(xiāo)量：-

　　同比增幅：-

　　入選理由：作為一汽馬自達(dá)寄希望打進(jìn)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前三甲的車(chē)型，睿翼自2008年9月8日正式命名后，宣傳推廣活動(dòng)就一波接著一波。2009年1月11日，當(dāng)一汽馬自達(dá)宣布以2000萬(wàn)元簽約奧運(yùn)會(huì)游泳八金王菲爾普斯代言睿翼時(shí)，更是將公眾對(duì)這款車(chē)的關(guān)注度推向高潮。在全球經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期此舉堪稱(chēng)大手筆。

　　正當(dāng)一汽馬自達(dá)笑咪咪坐等睿翼4月的上市來(lái)個(gè)開(kāi)門(mén)紅時(shí)，2月初，菲爾普斯曝出吸食大麻的丑聞，雖然丑聞進(jìn)一步提升了公眾對(duì)睿翼的關(guān)注度，但這種關(guān)注并不是一汽馬自達(dá)想要的。由于睿翼上市箭在弦上，騎虎難下的一汽馬自達(dá)不得不宣布仍將延續(xù)與菲爾普斯的合作，但此時(shí)的菲爾普斯還價(jià)值2000萬(wàn)元么。