優(yōu)惠養(yǎng)車

饒達:汽車行業(yè)不存在所謂的壟斷問題!

2008-08-18 09:25:15 來源: 作者:wenmin
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  自8月1日《反壟斷法》實施,《汽車品牌銷售管理實施辦法》(簡稱辦法)似乎成了眾矢之的。業(yè)界近期熱議,《辦法》實施過程中產(chǎn)生的廠家高度控制銷售權現(xiàn)象是否為壟斷行為,4S模式是否為好模式。

  汽車業(yè)不存在壟斷問題

  “汽車行業(yè)不存在壟斷問題。”全國乘用車信息聯(lián)誼會秘書長饒達明確表示。

  饒達表示,“中國前三大汽車生產(chǎn)企業(yè)的國內(nèi)汽車市場占有率總和不足50%,不構(gòu)成市場支配地位,《反壟斷法》對汽車行業(yè)經(jīng)營沒有任何規(guī)范作用。”

  對于管理汽車品牌銷售(4S模式)的政策——《辦法》是不是需要改,汽車企業(yè)的營銷政策是不是需要調(diào)整等問題,饒達認為,《反壟斷法》第七條中明確規(guī)定:“依法實行專營專賣的行業(yè),國家對其經(jīng)營者的合法經(jīng)營活動予以保護,并對經(jīng)營者的經(jīng)營行為及其商品和服務的價格依法實施監(jiān)管和調(diào)控,維護消費者利益,促進技術進步。”兩個政策、法律之間不存在沖突。 “由這條規(guī)定可以看出,依法實行專營專賣的行業(yè)不是《反壟斷法》規(guī)范的內(nèi)容。汽車品牌銷售屬于專營專賣范疇,對其監(jiān)管和調(diào)控的政策是《辦法》。”饒達表示,《辦法》的所有規(guī)定都可以繼續(xù)實施,企業(yè)營銷政策不必為此進行修改和調(diào)整。

  廣州豐田惹爭議

  就在《反壟斷法》正式實施前一周,廣州豐田率先宣布放開對經(jīng)銷商的價格限制,并支持經(jīng)銷商面向用戶的優(yōu)惠酬賓行為。其實,今年上半年車市增長低于預期,中高級別市場多款車型的終端零售價在不同程度上放開,已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公開的秘密了。

  廣州豐田副總經(jīng)理馮興亞明確表示:“廣州豐田希望通過提前行動,為經(jīng)銷商留出一個緩沖時間,使經(jīng)銷商能夠更好地適應《反壟斷法》實施后的新市場環(huán)境。”

  馮興亞所指,即是《反壟斷法》第十四條規(guī)定:“固定向第三人轉(zhuǎn)售商品的價格”以及“限定向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低價格”均被認為構(gòu)成了壟斷協(xié)議,經(jīng)營者將被處罰。

  “不許制定零售最低價”、以及“不許禁止跨區(qū)域銷售”是不是與《辦法》相沖突呢?饒達分析,其實《反壟斷法》的這些規(guī)定的前提是企業(yè)具有市場支配地位。而汽車行業(yè)競爭充分,無一家企業(yè)具有市場支配地位。

  “廣州豐田此舉,是為了和諧廠商與經(jīng)銷商之間的關系。”汽車評論員藍畔對記者說,“實際上廠商、經(jīng)銷商、消費者都是產(chǎn)業(yè)鏈上的一部分,之間有矛盾也相互依存,但利益總體還是一致的。”

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