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7月點評:廣本獨家增長 飛度/雅力士糾纏!

2008-08-05 10:05:08 來源: 作者:xuewei
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  奧運會還沒有開始,車市已經(jīng)臨近冰點,和火熱的夏天形成鮮明的對比。7月份的銷量,正如預期的那樣慘淡,但是環(huán)比接近20%的下滑仍然出乎預料,銷量排名靠前的15家主流廠家只有廣州本田一家出現(xiàn)環(huán)比增長,其余14家均出現(xiàn)程度不等的下滑。

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  7月份和8月份是車市歷來的傳統(tǒng)淡季,今年以來加上多重不利因素的影響和即將舉辦的奧運會,7月份和8月份將是今年車市最慘淡的月份已經(jīng)成為大家的共識。


  新雅閣再次奪冠

  在銷量排名前15家的主流乘用車企業(yè)中,7月份總計銷量為31.48萬輛,比6月份的37.96萬輛下滑18%,比去年7月份同比微增2.8%.7月份的銷量僅僅比過年期間的2月份的30萬輛微增5%左右,是今年銷售最為慘淡的一個月。

  上海通用、一汽大眾、廣州本田位列7月份銷量排行前三位,上月前三強中的一汽豐田被擠出強。其中,身處北京,受到奧運會的影響最大,物流全面受阻的北京現(xiàn)代7月大幅度下滑超過30%并不奇怪,奇瑞汽車以及神龍汽車的環(huán)比下滑幅度也超過20%。

  前15位廠家中,只有廣州本田實現(xiàn)環(huán)比57.19%的大幅度增長,其余廠家均出現(xiàn)環(huán)比下滑。廣州本田得益于新雅閣和新飛度上市之后的出色表現(xiàn),一改年初的低迷。廣州本田7月份的銷量為30148輛,僅次于3月份的36494輛。

  排名前15位的主流廠家中,包括廣州本田、一汽豐田東風日產(chǎn)東風本田、長安鈴木東風悅達起亞等8家企業(yè)實現(xiàn)同比增長,其中東風悅達起亞以148%的增幅位列第一,長安鈴木以46%的增幅第二,廣州本田同比增幅達到36.38%位列第三。上海通用、南北大眾均比去年同期同比下滑。

  從細分市場來看,7月份中高級車市場成為車市淡季中的難得亮點,前10大車型的整體銷量為59990輛,比6月份的57672輛環(huán)比增長4%,跑贏了乘用車大勢。

  剛剛換代的新天籟是7月份最為閃耀的車型,新天籟本月以8095輛的銷量位居中高級車市第三,環(huán)比增長高達177%,同比增幅同樣超過200%。擠落帕薩特領馭,和新雅閣、凱美瑞并列中高級車車市三甲,這是天籟兩年來首次攻入細分市場前三,這得益于新天籟的新車效應開始發(fā)揮。

  新雅閣在低迷車市中交出一份非常驚艷的銷售報表,7月份新雅閣銷量達到驚人的17191輛,遙遙領先第二名凱美瑞的9439輛。環(huán)比增幅為42.8%,同比增幅超過131%。

  帕薩特領馭、馬自達6君越分別以6798、5560和4710輛排名中高級車市場的4~6位。(不過另外有一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,帕薩特領馭的銷量超過7000輛?)

  GL8老而彌堅

  在細分市場統(tǒng)計中,中級車下滑幅度最大。7月份的中級車統(tǒng)計報告中的16款車型的銷量總量為10萬輛,不僅比6月份的13.3萬輛大幅度下滑25%,比去年同期的同樣出現(xiàn)5.5%的下滑。

  捷達、新凱越卡羅拉位列這個細分市場的前三位,銷量分別為1.6萬輛、1.4萬輛和1.1萬輛,福克斯、思域和速騰緊隨其后。

  小型車市場仍然很難從高價油中獲益,近20款統(tǒng)計小型車的整體銷量僅僅只有5萬輛,環(huán)比6月份下滑超過15%,雖然跑贏大勢,但是距離理想狀態(tài)仍然差距甚遠。樂風、思迪和驪威位列小型車市場的前三位,但是即使是樂風也距離顛峰狀態(tài)的1.2萬輛相距甚遠,7月份樂風僅僅只有8158輛。

  不過,新上場的選手新飛度雅力士銷量繼續(xù)攀升,新飛度本月的銷量達到4379輛,雅力士的銷量為4375輛,兩者僅僅相差4輛,令人稱奇。

  MPV市場繼續(xù)沿襲今年以來的低迷,7月份MPV的整體銷量不足1萬輛,僅為8668輛,其中上海通用GL8表現(xiàn)神奇,7月份GL8銷售達到3754輛,幾乎占據(jù)40%的市場份額,環(huán)比增長11%,昔日的網(wǎng)站本田奧德賽已經(jīng)步入產(chǎn)品生命周期末期,銷量一落千丈到1509輛,環(huán)比大幅度下滑24%,MPV市場冠軍拱手相讓給GL8幾乎成為定局。

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