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上半年銷售榜出爐誰(shuí)將攪局下半年車市？

2008-08-05 08:37:34 來(lái)源：作者：wenmin

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　　08年上半年暢銷車型點(diǎn)評(píng)系列：

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　　十款MPV誰(shuí)最暢銷 08年上半年MPV車型點(diǎn)評(píng)

　　根據(jù)乘用車聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)乘用車企業(yè)上半年的銷量排名前五的分別為上海大眾的272009輛，一汽大眾的268685輛，上海通用的248799輛，奇瑞汽車的208465輛，天津豐田的190272輛。而在前五名之后，是北京現(xiàn)代，以164792輛超過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)和廣州本田排在第六位，在東日和廣本之后，是第九的吉利汽車和第十的長(zhǎng)安福特。

　　從上述排量可見(jiàn)，乘用車市場(chǎng)格局里的第一陣營(yíng)沒(méi)有變化，還是上海大眾、一汽大眾和上海通用三強(qiáng)鼎立，而自主品牌奇瑞汽車憑借較大的出口量依然占據(jù)著前五的一席之地。另外，第二陣營(yíng)里，還有天津豐田、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)和廣州本田等實(shí)力強(qiáng)勁的企業(yè)，這些企業(yè)上半年的銷量均在20萬(wàn)輛以下，但都有半年銷售20萬(wàn)輛以上的實(shí)力，他們?cè)谙掳肽甑谋憩F(xiàn)也最有可能改變目前的格局，其中以天津豐田和北京現(xiàn)代最為突出。

　　從勢(shì)頭上看，天津豐田和北京現(xiàn)代是最好的，兩者上半年銷量與去年同期相比，分別增長(zhǎng)了44.48％和31.95％，是前十名企業(yè)中增速最快的。天津豐田的主要得益于卡羅拉(圖庫(kù) 論壇)上半年的持續(xù)熱銷，而北京現(xiàn)代僅僅靠悅動(dòng)上市后三個(gè)月的銷量，便取得快速的增長(zhǎng)，可見(jiàn)，如果悅動(dòng)在下半年能持續(xù)目前熱銷的勢(shì)頭，北現(xiàn)將比天津豐田更有資格擔(dān)任下半年車市攪局者的角色。

　　豐田目前在中國(guó)市場(chǎng)的策略已經(jīng)轉(zhuǎn)守為攻，卡羅拉的市場(chǎng)表現(xiàn)就說(shuō)明了這點(diǎn)，通過(guò)大幅度的降價(jià)盡可能搶奪更多的市場(chǎng)份額。鑒于目前車市的形勢(shì)，卡羅拉要在下半年保持上半年的勢(shì)頭，會(huì)有難度。下半年車市的需求增長(zhǎng)有繼續(xù)放緩的趨勢(shì)，價(jià)格戰(zhàn)將更加激烈，卡羅拉在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)也將會(huì)被削弱。另外，新威馳(圖庫(kù) 論壇)也是一個(gè)變數(shù)較大的車型，天津豐田會(huì)否通過(guò)降價(jià)來(lái)提升它的銷量可能也會(huì)影響廠家下半年的走勢(shì)和最終在車市的位置。

　　悅動(dòng)上市后三個(gè)月取得了37248輛的銷量成績(jī)，是北京現(xiàn)代總銷量力壓東風(fēng)日產(chǎn)和廣州本田排行第六，同比增長(zhǎng)31.95％的主要原因。如果剔除悅動(dòng)的銷量，北現(xiàn)上半年的銷量依然可以獲得12.08％的增長(zhǎng)，可見(jiàn)，廠家其他車型的穩(wěn)定表現(xiàn)也相當(dāng)關(guān)鍵，其中老款伊蘭特在上半年就起到了很好的穩(wěn)定作用，悅動(dòng)的熱銷不但沒(méi)有影響到老款的銷量，反而起到了帶動(dòng)的作用，老款伊蘭特上半年同比有23.2％的增長(zhǎng)。有老款伊蘭特穩(wěn)定的基礎(chǔ)，悅動(dòng)在下半年的銷量將會(huì)是北現(xiàn)純?cè)黾拥牧俊Ｋ裕深A(yù)見(jiàn)的是，在目前前十名的企業(yè)里，北現(xiàn)很可能成為下半年同比增長(zhǎng)速度最快的廠家，要支撐這點(diǎn)，老款伊蘭特加悅動(dòng)的月銷量能否維持在2萬(wàn)輛以上的水平很重要。

　　另外，北現(xiàn)還有一個(gè)變數(shù)，就是新御翔，由于悅動(dòng)的成功，廠家有意在引進(jìn)新御翔上采用悅動(dòng)的策略，新御翔能否成功關(guān)系到北現(xiàn)的銷量能否再上一個(gè)臺(tái)階，由于御翔是更為高端的品牌車型，而韓系車在中國(guó)中高級(jí)或更高領(lǐng)域的市場(chǎng)還未有獲得成功的車型，所以，新御翔的引進(jìn)能否獲得像悅動(dòng)般的成功，目前還很難以判斷。

　　上述這些都表明，除天津豐田外，北京現(xiàn)代會(huì)是下半年車市的最大攪局者，而在未來(lái)的中國(guó)市場(chǎng)中，除了大眾、豐田外，韓系車依然是不可小視的一股勢(shì)力。