一汽大眾率先跳水車市力度最大降價揭幕

2008-07-23 18:00:36 來源：作者：xuewei

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　　油價、A8%8E/" target="_blank" >消費稅、海外市場低迷……種種利空夾擊下的A6%E5%B8%82/" target="_blank" >7月車市一派低迷。上周，不少上半年曾風光一時的車型都紛紛開出大單優惠，一時間，車價 “跳水”頻頻。然而在大力度的折扣之下，車市的回暖依然有待時日。

　　一汽大眾率先 “跳水”

　　本月初，一汽大眾全國經銷商們紛紛收到了來自長春的新商務政策——一汽大眾寶來官方指導價降低1.2萬元，并對2008年型速騰MT車型給予5000元的開票折讓，同時對經銷商實際庫存進行補償，對邁騰實施2萬元的價格促銷。不僅如此，新政策還規定，7、8、9三個月取消對經銷商的考核，經銷商可以不從廠家進貨，同時針對各種產品制定全國最低限價。一汽大眾率先拉開了年中的“跳水”序幕。

　　一汽大眾的大幅降價引發了車市多米諾骨牌式的全線潰倒。雖然沒有所謂的官方版“降價”，但長安福特、一汽馬自達、廣州本田、廣汽豐田等品牌多家經銷商已在廠家的默許之下，開始今年力度最大的一次調價。

　　“福克斯最低配置的1.8MT舒適型已經從原來的官方指導價12.38萬降到了11.4萬元左右，降價幅度大約在萬元左右。”銷售人員告訴記者：“這次的調價可能是近幾年來力度最大的一次。要知道福克斯在今年年初仍是熱銷品種，但目前已經無利潤可言。9月份08款福克斯也將推出，因此目前在產的07款車型雖未停產，但現在市場上已開始漸漸減少。”此外，標致、馬自達2、馬自達3、別克三廂凱越等的價格也有2000-3000元的下滑。

　　在中高級車市，隨著第八代雅閣、新天籟等車型的換代完畢，這一區間的車型無一幸免迅速卷入價格戰當中。連一直聲稱“價格堅挺不打價格戰”的凱美瑞，也在最近不得不放下身段。一位銷售人員肯定地告訴記者：“如果到店看車，在1萬元的優惠基礎上價格還可以再談。”而曾經最高加價5000元銷售的本田8代雅閣目前讓利幅度也在5000元左右，蒙迪歐致勝的讓利空間在2萬元左右，君越則超過了2萬元，馬自達6和帕薩特領馭也有1萬元以上的優惠。

　　虧本銷售急于回籠資金

　　一位一汽大眾的經銷商無不憂心地告訴記者，從今年上半年的趨勢來看，今年的原定銷售目標是個很大的挑戰。“從目前的銷售情況來看，2008年型速騰的庫存量已經達到2.4萬臺，速騰2009年型有可能定于9月份上市。今年一汽大眾全年的銷量是60萬輛，今年上半年的目標是35萬輛，而今年上半年只完成了原計劃的40%。”一汽大眾的相關負責人士胡先生表示。

　　“今年的存庫壓力特別大。”一位豐田 4S店的市場部經理說，一方面銷量在不斷地下滑，另一方面廠家為了緩解自身庫存和資金壓力，還在不斷地向4S店“壓貨”。不少經銷商的車場里已囤積了各型號的車百余輛，以每輛車10萬元計，其資金也在千萬元。

　　“最近廠家的政策有所放松，并且還降低了考核的數目標準，這讓經銷商有了一個短暫喘息過程。”有經銷商指出，價格的放松使得經銷商有機會以較低的價格出售汽車，以緩解目前資金短缺的狀況。

　　而廣州本田一位管理經理傅侃侃則認為，當前的降價并不僅僅是為了消化庫存回籠資金，也是不同品牌之間搶占市場份額的博弈。“一汽大眾的官方調價給各品牌的壓力都不輕，目前的經濟環境之下，大幅降價后的虧本銷售是帶來新一輪的銷量增長，還是成為進一輪車市下挫的導火索，一切尚不明朗。但從當前的市場情況看，價格是吸引消費者再度回到這一市場的重要籌碼之一，因此其余品牌的調價在所難免。”