自主汽車在海外利益為何不容侵犯

　　在奧運盛會即將到來的時候，從美國傳來令人難以置信的消息。就是國內自主品牌的領軍企業奇瑞汽車，遭遇到美國Visionary Vehicles LLc（美國汽車商 馬爾科姆•布瑞科林所屬的公司，簡稱：V cars LLC公司）的追訴。之所以將這場所謂的官司稱其為追加訴訟，是由于在2006年時，當時雙方就已經解除任何關系，而解除合作的理由又非常充分。本以為對君子來說的好聚好散，在雙方合理分手后就不應在無端的刁難對方�？墒�，在過了兩年之久的今天又平添問題，確實值得關注！

　　可能是由于奇瑞汽車在國內的發展越來越好、國際聲譽越來越大的原因，需要借大樹乘涼的想法、固然沒什么不能理解的。但如果用這種辦法來糾纏，確實于情方面來說難以講得通。而另一種于理方面的問題，“V cars LLC“公司，找出種種意向書、策劃案方面的原因作為打官司的證據……，不由得不讓我們要好好了解這家公司的策劃能力如何。翻開這家公司的創意發展史，從八十年代介入汽車以來，不但沒有什么營銷的驚人之舉、倒是拖累性的能力，使之建立了不小的“知名度”。此次的欲打官司風波，雖說結果成敗都不好判斷，但這家公司就這件事給自身帶來的創意，確實不能不令人佩服！

　　如果說在企業的發展之中遇到相應的糾紛問題，應該是習以為常的。但這種涉外方面的找后賬式的官司，恐怕不但企業難遇到、就是整個行業內也不多見！面對這一問題，自然也有許多問題要引起國內的重視。其中，怎樣保護國內企業、特別是自主企業的利益；怎樣在行業的發展中未雨綢繆做到防患于未然，這些都是這種事件發生后我們更需面臨的挑戰性問題。盡管我們企業需要在戰略上給予藐視！但在應對方面絲毫也不能有任何的馬虎。

　　為何說保護企業不是企業自身的事

　　近年來，國內企業的發展隨著技術水品的提升、國際競爭力的加強 ，必然也會遭致競爭對手的明槍、暗箭的阻擊。如果說有的企業在歐洲的官司問題，被看成明槍的話、那么類似于這種“V cars LLC”公司行為，充其量也僅僅算是暗箭！應該說，不管來自于外方的形式如何，都已經從客觀上都已經起到了對自主品牌發展的制約作用。

　　在自主企業的發展中，防范來自于外的攻擊，雖說各個企業都應該具備相應的抵抗力，但僅僅靠企業自身是遠遠不夠的，它更需要來自包括政府以及整體消費者的鼎力支持。這樣，企業在對外競爭中才不會感覺到在孤立作戰！對于來自政府的支持問題，除了要給與政策法規的支持、發展拿資金的扶住以外，更多的要給予競爭意義上的支撐。這其中既包括維系技術進步的科學幫助、同樣還要給予企業在遇到競爭的前后的幫助；而對于消費者方面的幫助問題，更是需要將自己的企業看成是子弟兵。除了需要在技術進步與發展上呵護企業、包容企業，還要更多的在企業的對外據理力爭中站腳助威！恐怕，擁有了這一切的自主企業，才能在殘酷的競爭中具有更大的膽識！

　　競爭中未雨綢繆是行業整體智慧的體現

　　可能是由于國內汽車發展上與外方的技術聯系過于緊密，必然要涉及到一系列相關的技術合作與技術摩擦問題。作為對管理層面的要求，更需要用符合發展規律的整體智慧來解決。這里面，既有幫助企業在競爭中提升發現問題與解決問題的能力、又有幫企業在風險存在的情況下渡過難關的責任，這都是共進退的內在要求。所以，在這種決定企業市場命運的問題上，絕不能有任何的含糊！同樣也需要看到，一方面管理者要更審時度勢在國際競爭關系上，做到預警科學、管理科學以及決策科學；另一方面還要恰到好處的合情合理解決問題，既不能無端的袒護自身企業的短處、又要更有據理力爭的勇氣，這樣處理起來才能進一步做到正己、服眾！

　　而對于企業來說，競爭的嚴酷環境已經擺在面前！除了自身在技術、服務與發展能力上的提升以外，沒有任何僥幸來幫助企業成功。退一步講，如果企業總是處在依賴與無所謂的狀態層面發展，無論是行業管理者、還是廣大消費者，也都不會在我們企業無理的情況下去為之力爭三分的。就像在國內企業大面積走向海外的時候，政府依然果斷的采取出口許可證制度，也就說明了行業面向國際競爭的理性態度！

　　此次帶有些“無理取鬧”意味的官司，能說明什么、能得到什么樣的結果，自然隨著時間的進展會有一個結論。但有一點卻給整個行業提出了一個很重要的警示作用！那就是企業在制造、在文化以及科學管理方面的正規化建設，一點都不能被忽視。