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富康先換代 數據預測捷達桑塔納停產無望

2008-06-20 08:49:20 來源: 作者:wenmin
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  捷達桑塔納老款還能存活多久?

  如果富康在2009年推出換代車型,那么捷達和桑塔納還能存活多久?從目前捷達車的銷量來看,捷達市場保有量超過了100萬輛,僅2006年和2007年銷量就達到了37.8萬輛,即使是目前車市競爭更加激烈的今天,捷達在2008年1-5月份的市場表現也十分出色,月均銷量在1.5萬臺左右,如此暢銷的車型,一汽大眾是否愿意讓其停產?回答是肯定的,一汽大眾在捷達車上獲取的利潤那么高,特別是由于捷達大規模化的生產,利潤十分高,加之目前市場上銷售的捷達做工越來越差,但不少消費者仍然認可,并且一汽大眾將把捷達的生產基地轉移到成都,西部的生產成本更低,一汽大眾之所以這么做,還是希望把捷達的壽命延長,所以筆者認為2010年捷達都不會停產。

捷達

捷達

  那么,桑塔納的命運呢?桑塔納上市20余年來,市場保有量遠超過了100萬臺,上海大眾推出過桑塔納2000、3000和桑塔納Vista,并且普桑仍然在產,整體桑塔納品牌為上海大眾貢獻率不小,2006年和2007年桑塔納品牌就銷售了36萬輛,如此暢銷的車型上海大眾也不可能在近期停產。

  盡管目前市場反映捷達和桑塔納的做工越來越差,根本沒法與老款的捷達和桑塔納相提并論,但是,這么一款利潤貢獻最大的車型,南北大眾肯定不會停產,頂多推出換代車型。雪鐵龍可能率先推出09款新富康,捷達和桑塔納為大眾的利潤貢獻不小,在國外停產的車型能在中國暢銷20年左右,大眾背后偷著樂!筆者肯定地預測,直到2010年南北大眾都不可能停產桑塔納和捷達,畢竟他們還有市場生存的空間,而捷達和桑塔納的換代車型可能將在隨后推出。

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