車市拐點或已來臨 降價大戰正逐步逼近
2008-05-20 09:31:56
來源:
作者:jijinlong
手機看
在本頁瀏覽全文>>(共計2頁)
因原材料漲價而漲價的車企將不得不面對銷量下降的現實。統計數據顯示,奇瑞汽車4月1日漲價后,當月的銷量環比下降了28.75%,而4月20日宣布5月起才漲價的江淮賓悅轎車,其4月份的銷量環比亦下降了26.4%,跌幅均是4月乘用車平均跌幅的兩倍多。
另據中國汽車工業協會統計顯示,今年最早發動降價的海馬汽車,其4月份的銷量已下滑至7862輛,同比下降了40.34%,環比下降了35.05%。
海馬3(資料圖片)
現在的車市呈現出的狀態是,漲價導致滯銷,降價也沒法救市。
對此,業內人士認為,車市拐點或已來臨。
今年以來,鐵礦石等原材料大幅漲價。4月初,奇瑞汽車悄悄給經銷商下發了調價通知,宣布QQ、瑞虎和東方之子Cross等多款車型漲價,幅度在1000到3000元,成為今年以來首個提價的轎車企業,同時也打破了近年來車價只跌不漲的鐵律。
2007款奇瑞QQ
4月20日,江淮汽車宣布旗下賓悅轎車從5月1日起漲價5000元。與奇瑞相比,江淮汽車是首個官方大方宣布漲價的企業。江淮的理由是,原材料漲價后,零部件供應商的漲價壓力迫在眉睫,如果仍供給原價格的產品,勢必要降低零部件的品質,最終受害的仍是消費者。
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
熱門搜索
熱門IT產品
最新車系
更多>>