優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

強(qiáng)者恒強(qiáng) 弱者恒弱--SUV顯“馬太效應(yīng)”

2008-05-16 08:39:33 來(lái)源: 其他 作者:jijinlong
手機(jī)看

  “強(qiáng)者恒強(qiáng),弱者恒弱”的“馬太效應(yīng)”將在SUV市場(chǎng)上演?進(jìn)入2008年,油價(jià)一再觸及新高,與油價(jià)密切相關(guān)的SUV市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出放量增長(zhǎng)之勢(shì)。在去年以超過(guò)35萬(wàn)輛的銷(xiāo)量、60%的增速基礎(chǔ)之上,今年火熱程度絲毫不減。北京現(xiàn)代上周就宣布,旗下途勝以同級(jí)車(chē)最快銷(xiāo)售速度突破了總銷(xiāo)量10萬(wàn)輛的紀(jì)錄。

途勝

途勝(資料圖片)

  豪華SUV領(lǐng)舞

  進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的“陽(yáng)謀”

  在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng),出乎眾人意料的是,2007年以豪華SUV全年進(jìn)口量超過(guò)轎車(chē)進(jìn)口量而收尾,豪華SUV成了進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的活躍分子。更讓人意想不到的是,在上月結(jié)束的2008年北京國(guó)際車(chē)展上,眾多世界知名品牌將自己的SUV全球或者亞洲首發(fā)儀式放在了中國(guó)。

  值得回味的是,面對(duì)前期的高速發(fā)展和后期眾多品牌的加入,昔日牢牢占據(jù)豪華SUV市場(chǎng)的德系,正受到日系、韓系SUV的挑戰(zhàn),在這諸多變化的背后究竟隱藏著怎樣的秘密?

  昔日,提起豪華SUV,消費(fèi)者頭腦中往往會(huì)出現(xiàn)路虎奧迪等名字,那時(shí)歐美車(chē)型一度稱(chēng)雄于這個(gè)市場(chǎng)。但近些年,特別是在這次車(chē)展上所表現(xiàn)出來(lái)的是,豐田雷克薩斯日產(chǎn)英菲尼迪起亞SUV霸銳等日韓系豪華SUV的紛紛亮劍,原有的豪華SUV市場(chǎng)格局已經(jīng)悄然發(fā)生了微妙的變化,日韓SUV憑借著更先進(jìn)的技術(shù)、更全面的配置對(duì)這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行不斷的沖擊。

  而市場(chǎng)也正在逐步接受這些新面孔,有數(shù)據(jù)顯示進(jìn)口SUV以日為主,占到48%左右,而雷克薩斯增幅超過(guò)100%,韓系車(chē)在SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)也頗為搶眼,起亞雙龍紛紛推出自己的當(dāng)家SUV,在車(chē)展亮相當(dāng)天就受到消費(fèi)者的青睞,起亞霸銳更是在車(chē)展日就被訂購(gòu)了出去,日韓系的豪華SUV競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不容小覷。

  有專(zhuān)家指出,豪華SUV品牌形象樹(shù)立以及消費(fèi)者心里接受還需要過(guò)程,豪華SUV的派系之爭(zhēng)只是個(gè)初級(jí)階段。但是記者了解到,日韓系車(chē)已由初期偏重銷(xiāo)量悄然轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)品牌形象的日漸重視和積極樹(shù)立。

  起亞汽車(chē)(中國(guó))鄭暢鎬介紹,霸銳作為起亞引入中國(guó)的旗艦SUV,其主要是希望通過(guò)它來(lái)樹(shù)立品牌形象。而雷克薩斯在前期引入時(shí),對(duì)4S店下達(dá)了苛刻的要求,都是希望樹(shù)立高端的形象。

  SUV整體放量增長(zhǎng)

  根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年第一季度,SUV車(chē)型產(chǎn)、銷(xiāo)量分別為11.2萬(wàn)輛和10萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)52.2%和48.8%。令人關(guān)注的是,整體放量增長(zhǎng)中也有不同表現(xiàn):部分低端SUV車(chē)型慘淡支撐,個(gè)別車(chē)型甚至慘遭淘汰,過(guò)早地退出了市場(chǎng);而另一些車(chē)型卻在新車(chē)層出不窮的環(huán)境下,越戰(zhàn)越勇。

  其中,途勝5月份更是以同級(jí)車(chē)最快的速度突破了總銷(xiāo)量10萬(wàn)輛的紀(jì)錄。自2005年上市以來(lái),途勝就開(kāi)創(chuàng)并引領(lǐng)了城市SUV風(fēng)潮,其銷(xiāo)量也一直穩(wěn)中有升,位于市場(chǎng)前列,而且有越走越快的趨勢(shì)。此外,長(zhǎng)豐獵豹東風(fēng)本田C-RV等中端SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)也很不錯(cuò)。有一些專(zhuān)家分析,隨著SUV市場(chǎng)的火爆,中端高品質(zhì)SUV車(chē)型開(kāi)始成為市場(chǎng)的中堅(jiān),得中端者得天下。

  著名汽車(chē)評(píng)論員賈新光認(rèn)為,目前,人們?cè)谏?a target="_blank" class="cmsLink">理念和生活方式上有了很大轉(zhuǎn)變,開(kāi)始追求生活樂(lè)趣、渴望個(gè)性自由等,對(duì)SUV的舒適性、多功能性、經(jīng)濟(jì)性、外形及越野性能上有更多要求,而高品質(zhì)的中端SUV正好滿(mǎn)足了這一消費(fèi)需求。

  新生活方式釋放增量

  油價(jià)上漲,SUV素有“油老虎”之稱(chēng),何以銷(xiāo)量還呈增勢(shì)?“除了產(chǎn)品品質(zhì)外,很重要的一個(gè)原因就是人們的新生活方式。中高端城市SUV定位很好地滿(mǎn)足了一些新興人群的需求。”一位SUV廠(chǎng)家相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者分析,那些30多歲,事業(yè)處于上升期的企業(yè)管理層、私企業(yè)主、白領(lǐng)等,平時(shí)生活節(jié)奏太快,需要全力打拼,以登上事業(yè)的高峰。與此同時(shí),在周末或者假期,他們則希望放松一下,與親朋歡聚出游,或者一家到郊外,在山水之間,享受難得的溫馨。這一種全新的生活方式:盡情娛樂(lè),盡情工作,把精彩延伸到生命每一個(gè)角落。而高品質(zhì)SUV很好地順應(yīng)并引領(lǐng)了這一潮流,其逐漸受寵也并非偶然。

  SUV開(kāi)闊的視野和良好的通過(guò)性還能激發(fā)內(nèi)心的激情,讓人始終保持一種年輕的心態(tài)。對(duì)此,身為汽車(chē)公司副總的宋先生頗有感觸:“有時(shí),SUV能文能武的氣質(zhì)還可以顯示出一個(gè)人張弛有道的品位,給人留下深刻印象。”

  旅游發(fā)燒友陳先生告訴記者,他選擇SUV的理由很簡(jiǎn)單:既具有越野車(chē)的強(qiáng)勁動(dòng)力,又有轎車(chē)的舒適度!“我經(jīng)常進(jìn)行長(zhǎng)途旅行,前段時(shí)間買(mǎi)了輛2.0L的SUV,感覺(jué)十分方便,可以攜帶不少器材和食物。平時(shí)在市內(nèi)行駛也不怎么耗油。SUV動(dòng)力強(qiáng)、功能多,我很喜歡。”現(xiàn)在的汽車(chē)消費(fèi)越來(lái)越崇尚個(gè)性化。長(zhǎng)期從事服務(wù)事業(yè)的李先生的說(shuō)法很有代表性:“SUV個(gè)性鮮明,在車(chē)水馬龍中很容易識(shí)別。我買(mǎi)了一輛2.4L的,更多的是為了享受一種心理滿(mǎn)足感。”

  “馬太效應(yīng)”顯現(xiàn)?

  從聯(lián)想可以知道中國(guó)PC市場(chǎng)的變化和走向;從蘋(píng)果iPhone手機(jī)們可以捕捉到手機(jī)最新的時(shí)尚潮流——通過(guò)行業(yè)具有風(fēng)向標(biāo)意義的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)或者領(lǐng)先產(chǎn)品,往往可以窺一斑而見(jiàn)全豹,而從途勝等暢銷(xiāo)車(chē)上,也不難透視出SUV市場(chǎng)的最新趨勢(shì)和走向。

  國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為,2008年SUV市場(chǎng),低端車(chē)型前途不太明朗,如果油價(jià)漲得太快,其銷(xiāo)售很容易受到影響。事實(shí)上,目前國(guó)際燃油價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了近年來(lái)的最高位。因此,SUV市場(chǎng)很可能上演一場(chǎng)“強(qiáng)者恒強(qiáng),弱者恒弱”的“馬太效應(yīng)”:中高端SUV的走強(qiáng)和低端SUV的下滑。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),2008年,國(guó)內(nèi)SUV車(chē)型將激增到歷史性的50余款。一方面是新車(chē)型的不斷增加,另一方面是制造商蜂擁而至,加上SUV成為市場(chǎng)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),SUV之戰(zhàn)將在2008年達(dá)到前所未有的激烈程度。然而,只要把握主市場(chǎng)和用戶(hù)需求潮流和趨勢(shì),誰(shuí)就能在差異化中贏得自己的一席之地。而整個(gè)SUV市場(chǎng)也將由此獲取前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)持續(xù)跨越。

  上月底結(jié)束的第十屆北京國(guó)際車(chē)展上,豪華SUV首發(fā)信息頻見(jiàn)報(bào)端,奔馳GLK全球首發(fā)、奧迪Q5全球首發(fā)、起亞霸銳亞洲首發(fā)、沃爾沃XC60全球首發(fā)、大眾Tiguan英菲尼迪EX35亞洲首發(fā)。如此眾多的重量級(jí)豪華SUV集中首發(fā),不論是在中國(guó)還是在全球都是從來(lái)沒(méi)有過(guò)的,似乎一下子中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身。

  據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示,去年全年國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的SUV增幅都達(dá)到50%以上,SUV市場(chǎng)已經(jīng)成為中國(guó)增長(zhǎng)最快的乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng),而有業(yè)內(nèi)人士分析,2008年進(jìn)口車(chē)增長(zhǎng)仍將達(dá)到或者超過(guò)20%,而SUV將延續(xù)去年高達(dá)57.8%的增長(zhǎng)之勢(shì)。很多廠(chǎng)商正是看到了這一點(diǎn),紛紛調(diào)整策略,將SUV全球或亞洲首發(fā)儀式放在中國(guó)。起亞汽車(chē)(中國(guó))相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者說(shuō),中國(guó)的SUV市場(chǎng)發(fā)展很快,企業(yè)很看重自身在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

主站蜘蛛池模板: 卡一卡二卡三精品| 边做饭边被躁欧美三级| 黄色中文字幕在线观看| 色吊丝中文字幕| 免费成人福利视频| 色噜噜狠狠一区二区| 精品人妻系列无码人妻漫画| 欧美视频亚洲色图| 日韩精品无码一区二区三区不卡 | 色偷偷亚洲第一综合| 电台女诗岚第1到4部分| 校花哭着扒开屁股浣肠漫画| 插插无码视频大全不卡网站| 在线视频一区二区三区四区| 国产无遮挡又黄又爽网站| 同城免费妇女寂寞| 亚洲成a人片在线不卡一二三区| 久久久影院亚洲精品| juliecasha大肥臀hd| 天天在线天天综合网色| 精品福利视频导航| 樱桃视频高清免费观看在线播放 | 亚洲日韩乱码中文字幕| 中文无码人妻有码人妻中文字幕| aaa一级毛片| 里番acg全彩本子在线观看| 激情内射亚州一区二区三区爱妻 | 特级xxxxx欧美| 日本一卡精品视频免费| 国精品无码一区二区三区在线蜜臀| 国产在线观看精品一区二区三区91| 免费乱理伦片在线直播| 久久精品久久精品| 97色偷偷色噜噜狠狠爱网站97 | 天堂草原电视剧在线观看免费| 国产女人爽的流水毛片| 亚洲精品国产av成拍色拍| 久久久久99精品成人片直播| 2021国产精品露脸在线| 精品欧美一区二区三区在线观看| 最新版天堂资源8网|