小塊頭也有大智慧 緊湊型SUV將受到認可

　　SUV常常被冠以全尺寸、大排量、大功率的帽子，然而隨著越來越多女性消費者的加入以及市場細分化的加劇，這些對于SUV的傳統概念正在悄悄地進行著變化———一批造型小巧、排量普通并兼顧一定越野能力的緊湊型SUV正越來越多地出現在成都的大街小巷當中！

長豐獵豹飛騰（資料圖片）

　　我們近日在采訪中發現，由于消費觀念的變化，緊湊型SUV的市場越來越得到消費者的認同，其市場曙光已經出現。

　　市場需求緊湊型SUV

　　“如果特銳晚兩三年推出或許銷售情況就完全不一樣了！”中達豐田的銷售主管付建雯在談到緊湊型SUV市場的時候發出這樣的感慨。據他介紹，一汽豐田前期推出的城市SUV特銳雖然已經退市多時，但這款性能良好、造型乖巧的小車依然得到了不少成都消費者的關注。“在退市之后至少有一年時間我們還不時地接到咨詢電話。其實他們對于這款小車還是很有感情，除了定價有點偏高之外，不少人都在逐漸地接受它所代表的理念。”付建雯說。

　　據了解，目前市場定位與特銳相仿的幾款城市型SUV如奇瑞瑞虎、長豐獵豹飛騰的銷量都處在快速增長的趨勢當中。特別是奇瑞瑞虎，由于定位準確、價格合理，在去年創造了年銷量741輛的銷售佳績，風頭很盛。對此，本地經銷商認為瑞虎的成功很明顯說明在這個價位檔次上面，成都消費者對于帶有一定越野性能的緊湊型SUV是有巨大需求的。

　　車型變革市場接口顯現

　　“今年緊湊型SUV增長應該超過普通SUV！一些特色車型的市場前景應該很樂觀。”西星鈴木總經理韓倫慶告訴記者，去年他所代理的進口鈴木吉姆尼就創造了年銷近百輛的好成績，進入國內市場的第一年時間就超過了眾多經營多年的大尺寸SUV品牌，加上同屬緊湊型SUV的鈴木維特拉，全年的銷量甚至可以和大眾途銳這樣SUV界巨頭分庭抗禮。“這就說明，現在成都消費者已經開始接受緊湊型SUV以及它們所倡導的城市越野型概念！”韓倫慶最后說。

　　城市車輛市場部經理莫文威也認為，緊湊型SUV也正得到越來越多的消費者認可，但他也提出了自己的獨特觀點：“今年車市流行的跨界理念從某種程度上說就是城市SUV概念的新方向。”如定位在都市牧羊人的東風日產逍客，上海大眾Cross POLO以及長安鈴木RX4這批車型都是這一理念的代表，“所不同的無非是它們更加注重公路表現罷了。”

　　性價比成為市場鑰匙

　　“其實我也喜歡城市SUV，但總擔心它們達不到公路、越野兼顧的水準！”成都消費者劉小姐在說到自己對這類車型的感受有些擔心。她認為國內一些品牌片面地講求價格決定性因素，“它們的價格的確定位非常低，但我認為打算買這類車的人更關注的是車型的性能！”劉小姐最后說。

　　業內人士表示，消費者的擔心并不多余，但隨著發動機小排量、大功率化的發展思路，這種擔心應該會被打消。“現在1.2L的發動機可以發出64KW的功率和幾年前某些1.6L發動機幾乎可以對等，這就說明了今后緊湊型SUV還是很有發展空間的！”他甚至認為，目前在10萬元左右的緊湊型SUV市場是一片尚待開發的藍海。“現在想在10萬元左右享受緊湊型SUV的消費者為數不少，但真正的選擇卻不多，除了國產的瑞虎、長豐獵豹飛騰、小陸風以及進口的吉姆尼之外，還有什么品牌？很顯然這塊市場是沒有被廠家重視的。”這位負責人最后說。