08年中國車市8大“懸念” 油價(jià)漲到10元?

　　在中級(jí)車市場(chǎng)上，明年新伊蘭特已經(jīng)確定要在春季上市，但新凱越的換代時(shí)間還沒有定論。今年，韓系車在中國市場(chǎng)上表現(xiàn)得頗為失意，伊蘭特曾一度戰(zhàn)績輝煌，2005年單車銷量冠軍令北京現(xiàn)代名聲大震，伊蘭特也成為完成銷量的中流砥柱。

　　但是今年3月、4月份伊蘭特銷售同比下滑將近40%。面對(duì)福美來的換代以及凱越的進(jìn)一步降價(jià)調(diào)整，伊蘭特的競爭力被日益削弱，被凱越拉開的距離越來越大。相比之下，凱越今年9月超越了捷達(dá)成為銷量最大的單一品牌，今年1－11月，排名前十位的轎車品牌榜上，凱越穩(wěn)穩(wěn)地排在第三名，成為中級(jí)車的王者。

　　面對(duì)這樣強(qiáng)勁的對(duì)手，即將換代，要想重返王者地位的北京現(xiàn)代伊蘭特，勝算多大，也還很難手。韓系車在國內(nèi)市場(chǎng)一貫采用高性價(jià)比的戰(zhàn)略，所以新伊蘭特未來制勝市場(chǎng)最關(guān)鍵的仍要看定價(jià)如何。新伊蘭特HDC擁有全新的底盤、傳動(dòng)和懸掛系統(tǒng)，全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前國內(nèi)銷售的伊蘭特節(jié)油8%，今年廣州車展亮相時(shí)，外形似乎也比以前要更為大氣，那么明年伊蘭特能否成功趕追凱越，重新奪回銷量冠軍的寶座，我們拭目以待吧。

圖為網(wǎng)上流傳的臺(tái)灣版新凱越外觀

　　懸念三 明年大家還開得起車嗎?

　　今年11月份油價(jià)上漲后,有人粗略計(jì)算過，1.0升排量車的年均燃油費(fèi)用將多支出1000元左右,而2.0升排量則將多支出1600元左右。有人說，明年油價(jià)漲到10元/升不是沒有可能。另外，討論了好些年的燃油稅也可能會(huì)在明年開征，廣州路內(nèi)停車費(fèi)可能最高漲至12元/小時(shí)。這些不禁讓人疑惑，明年大家還開得起車嗎？

　　油價(jià)會(huì)漲到10元？

　　今年11月1日起，國家上調(diào)了國內(nèi)成品油價(jià)格每升上調(diào)0.4元到0.5元不等。從1999年至今，我國汽油價(jià)格已經(jīng)翻了一番。由于國際油價(jià)仍不斷上漲，國內(nèi)成品油與原油價(jià)格倒掛的矛盾未根本得到緩解，導(dǎo)致國內(nèi)部分地區(qū)成品油供應(yīng)趨緊。

　　事實(shí)上，國際原油價(jià)格已上漲到90美元一桶，而中國還保持著成品油的國際低價(jià)。因此，國內(nèi)油價(jià)上調(diào)只能說是大勢(shì)所趨。如果油價(jià)繼續(xù)上漲，有人計(jì)算過，明年或許會(huì)突破每升10元，這也許只是個(gè)虛構(gòu)的數(shù)字，但一路漲不停的油價(jià)總有讓大家無法承受的一天。

　　燃油稅會(huì)不會(huì)開征?

　　據(jù)消息人士透露，燃油稅很有可能在明年實(shí)施。12月7日，國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將實(shí)行有利于節(jié)能環(huán)保的財(cái)稅政策，加快完善并適時(shí)出臺(tái)燃油稅。不過關(guān)于燃油稅何時(shí)開征，怎么征似乎撲朔迷離，國家發(fā)改委副主任12月中就表示，燃油稅的開征還沒有時(shí)間表。燃油稅會(huì)否在明年開征，這無疑也影響著很多人明年的買車計(jì)劃。

　　停車費(fèi)還要漲?

　　對(duì)于廣州的車主來說，除了承受油價(jià)和燃油稅外，還有不便宜的停車費(fèi)，相對(duì)北京上海，廣州停車費(fèi)已經(jīng)是最貴的，近日在廣州市物價(jià)局聽證會(huì)上，公布了路內(nèi)停車場(chǎng)收費(fèi)調(diào)整聽證4個(gè)方案，說停車費(fèi)還要漲。其中推薦方案規(guī)定，在白天相同的停車情況下，一類地區(qū)收費(fèi)提高3倍，二類地區(qū)提高兩倍，停車費(fèi)將最高漲至6元/半小時(shí)。