廠家垂涎細分市場 運動版你的DNA純正嗎

　　隨著近期大批運動型轎車的上市，運動型轎車再次成為了市場關注的焦點，而運動型轎車這一細分市場也已經成為眾多汽車廠家垂涎的又一陣地。

　　10月8日，煥然一新的改款銳志重裝登場，其2.5V超級運動版再次將運動基因發(fā)揮到了極致。之前，從上市不久的一汽大眾邁騰、寶馬325M版、奧迪A4S-line，再到即將在廣州車展上亮相的第三代福特蒙迪歐和第八代雅閣，乃至之前的寶來R運動版、福克斯運動版、嘉年華運動版、花冠運動版、福美來運動版、派力奧炫彩、賽拉圖運動版、HRV運動版等車市運動新生代，整個車市的運動風越刮越猛，“運動轎車”這一細分市場已經成為眾多汽車廠家垂涎的又一陣地。
 
　　但面對目前蜂擁而至的車壇“運動版”車型，有多少真正具有運動基因呢？又有多少“運動版”在忽悠消費者呢？

　　現(xiàn)象：消費者追捧運動版

　　運動是人的本能。汽車回歸原始本能猛推運動版無疑走上了一條正途。銳志2.5V超級運動版、寶馬325M版、奧迪 A4S-line、寶來R運動版、福克斯運動版、嘉年華運動版、花冠運動版、福美來運動版、派力奧炫彩、賽拉圖運動版等車型之所以深受消費者追捧，就在于這些車型的迅速出現(xiàn)，及時滿足了消費者“運動癮”方面的原始需求。

　　影響：車市進一步細分化

　　同時，這股運動風促成了車市進一步細分化。一方面,隨著收入水平的提高,中級車和中高檔車的份額將越占越大。另一方面，消費者購車需求越來越多樣化，國內越來越多的廠家開始將運動版作為車型的最新賣點，純粹的運動汽車正在陸續(xù)出現(xiàn)。這其中，一汽豐田顯然走在了前面，改款銳志2.5V超級運動版，將當前車市流行的運動元素發(fā)揮到了極致：新增的17英寸鋁合金輪轂、運動套件擾流板與帶鋁制飾件的黑色內飾交相輝映，此外，諸多汽車賽事如F1等，也使車市運動氛圍越來越濃。可以預見，在未來一年中，汽車運動元素將成為吸引消費者購車的重要賣點。

　　提醒：選購運動版要看技術

　　目前，中高級轎車市場正處于新舊交替的動蕩時期，一款車的改型或換款，市場表現(xiàn)往往存在兩個極端：一種是比較厚道地注重產品內在品質和性價比提升，這種做法消費者認可程度會很高，而另一種做法就比較滑頭，做些表面文章，改動一些無關緊要的輔助設備以混淆消費者視線，這種產品經過一段時間的市場考驗后自然會被淘汰。一位不愿透露姓名的經銷商老總向記者嚴正地表示：“‘運動版’也要打假！縱觀目前‘運動版’轎車，大多是加裝了‘運動套件’，即所謂的大包圍和尾翼等，而骨子里的發(fā)動機、底盤、和懸掛均沒有絲毫變化，‘運動’也就無從談起。同時，更重要的是車型從設計之初就沒有‘運動基因’，這與真正的運動版有著本質的區(qū)別。”以銳志為例，作為國內第一款量產的FR前置后驅轎車，銳志所擁有的FR（前置后驅）技術與寶馬3系如出一轍，是國際上公認的高性能運動轎車的基本要素；動力方面，六缸雙VVT-i發(fā)動機，6速手自一體變速器等基礎硬件均在同級車中獨領風騷。實際駕駛中，銳志的表現(xiàn)曾不止一次給記者留下了深刻的印象，加速迅捷有力，掌控靈活準確，靜謐性、舒適性更是繼承了皇冠的優(yōu)良血統(tǒng)，駕乘愜意，可以說銳志是同級別車型中將運動性與舒適性完美結合的典范。

　　業(yè)內人士認為，“運動版”不是“裝”出來的，消費者選購時不但要看其外形是否“運動”，更要看車輛本身的技術含量是否足夠“運動”。

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