產(chǎn)能達(dá)80% 自主品牌圈地?cái)U(kuò)產(chǎn)自埋隱憂

　　“產(chǎn)能過剩”的疑問這兩年一直懸在汽車行業(yè)發(fā)展的頭頂，日前，發(fā)展改革委副主任張國(guó)寶再次指出目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)過剩局面。而中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)卻顯示，2007年中國(guó)汽車總產(chǎn)銷量可能超過900萬(wàn)輛。顯然，高速的產(chǎn)銷增長(zhǎng)與發(fā)改委對(duì)于產(chǎn)能過剩的闡述似乎產(chǎn)生了矛盾。

　　記者粗略統(tǒng)計(jì)了國(guó)內(nèi)13家主要乘用車企業(yè)已經(jīng)披露的近兩年的產(chǎn)銷情況以及在建乘用車項(xiàng)目的規(guī)模。如果按照目前年增長(zhǎng)25%的乘用車產(chǎn)銷增長(zhǎng)速度來(lái)看，到2009年年末，13家主要乘用車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)銷量總數(shù)大約為477萬(wàn)輛，雖然這個(gè)數(shù)字與13家企業(yè)到2009年年末的總體產(chǎn)能573萬(wàn)輛預(yù)計(jì)有著100萬(wàn)輛的差距，但超過83%的產(chǎn)能利用率顯然已經(jīng)超過了產(chǎn)能控制在60%至70%為良好的標(biāo)準(zhǔn)線之上。

　　雖然乘用車企業(yè)產(chǎn)能利用率日益提高的，但背后也有隱憂。張國(guó)寶提醒，雖然2006年全國(guó)每千人的汽車保有量只有27輛，遠(yuǎn)低于世界平均水平為150輛，但不能因此盲目認(rèn)為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間還很大。

　　這種隱憂確實(shí)存在，目前我汽車國(guó)總產(chǎn)能已超過1000萬(wàn)輛。不少新興汽車企業(yè)盲目追求產(chǎn)能擴(kuò)大化的事實(shí)確實(shí)存在，以吉利汽車為例，2005年至今不到兩年的時(shí)間內(nèi)，吉利汽車先后簽訂了馬來(lái)西亞項(xiàng)目、湘潭項(xiàng)目、蘭州項(xiàng)目、慈溪項(xiàng)目和四大生產(chǎn)基地。此外，吉利汽車還在積極擴(kuò)大原有的四個(gè)生產(chǎn)基地。預(yù)計(jì)到2009年產(chǎn)能將達(dá)到80萬(wàn)輛，但到今年為止，吉利汽車的總銷量仍然沒有達(dá)到目前在建產(chǎn)能的一半。

　　專家提醒說(shuō)，汽車行業(yè)是技術(shù)和資金密集型行業(yè)，一旦投資失敗，將損失幾億甚至幾十億的資金。更有分析認(rèn)為，我國(guó)汽車業(yè)正在醞釀和籌劃的新產(chǎn)能達(dá)1000萬(wàn)輛，如果投資不加以控制，2010年產(chǎn)能將高達(dá)2000萬(wàn)輛左右，超過需求的一倍。