另有隱情? 波導無奈撤出無錫再追蹤

2006-08-31 08:58:39 來源: 作者:林俞

  威孚、金南順利接盤波導,無錫市政府把新雅途留在無錫的目的已經達成。而幾乎就在同時,上海普陀區某大樓內屬于波導的汽車研發部門已經人去樓空。

  波導全身退出數月后,南汽新雅途終于迎來了接手者。8月25日,無錫金南集團的董事長俞成良首次以南汽新雅途董事長的身份,面對新雅途的全國主要經銷商。據一位與會經銷商透露,此次會議的重點主要與經銷商們共商未來產品和價格策略,以增進新雅途未來的競爭力。

  今年8月初,無錫當地兩家企業———威孚集團、金南集團_與南汽草簽了一份股權轉讓協議:分別受讓新雅途40%、28%股份,南汽最終保留20%股份。另外12%由無錫惠山經濟開發區開發建設總公司持有!澳壳斑在進行財務審計之中,具體的轉讓金額還不知道。”

  由俞成良創建的金南集團是無錫當地一家發展迅速的民營企業,以汽車制造和第三方物流服務為主體,擁有了包括無錫汽車交通股份有限公司在內的10家公司,總資產5.2億元人民幣。另一股東無錫威孚是新雅途的老東家,在2003年10月波導沒有介入之前,和無錫水星共同持有新雅途58%股份。

  新雅途辦公樓的走道里還掛著國家領導人考察南汽的照片。俞成良到新雅途未足一月,門衛室的通訊錄還未來得及更換,只用原珠筆草草加上了他的名字。隨著俞成良入主,南汽此前派駐在此的董事長劉心文現在已經另有安排。

  波導撤走另有隱情

  威孚、金南順利接盤波導,無錫市政府把新雅途留在無錫的目的已經達成。而幾乎就在同時,上海普陀區某大樓內屬于波導的汽車研發部門已經人去樓空。

  據從寧波市發改委得到的消息稱,在遭遇了收購新雅圖、向發改委申請“準生證”失敗的重創后,心灰意冷的波導已經決定退出汽車制造,目前正在尋找能夠接盤的企業。

  由于在收購新雅途之前,波導已經提前計劃“收購該項目后把生產線搬往浙江奉化”,波導的收購行動遭到了無錫市政府全力阻擊。

  “我們歡迎整車企業到無錫投資,但波導的意圖太明顯了。”無錫市政府有關部門的一位領導表示,當地政府希望波導把整車廠建在無錫,而不是租幾個車皮把設備拉走。

  2003年10月,波導股份的第二大股東波導科技,通過收購無錫威孚和無錫水星持有的無錫車身公司(即新雅途)58%的股權,成為新雅途實際控股人。新雅途的另一主要股東是南汽集團。由于雙方的意見相左,這一合作很快即告分手。波導將其1億多資金全盤撤出。

  想重返汽車業的波導再次找到南汽新雅途并牽來寶騰,本想趁南汽集中精力到羅孚項目,對其“一不經營,二不管理”的新雅途殺個回馬槍,以合適的價格收歸囊中。

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