東南汽車產(chǎn)線偏移 東南三菱格局初現(xiàn)

藍(lán)瑟的到來令東南汽車的“三菱味”更濃了

　　在剛剛結(jié)束的廣州車展上，東南汽車并沒有單獨(dú)設(shè)立展臺，而是與日本三菱汽車組成了“三菱東南聯(lián)合展臺”，同時(shí)展出了即將在東南生產(chǎn)的三菱戈藍(lán)轎車以及已經(jīng)在東南投產(chǎn)的三菱藍(lán)瑟。從這個(gè)層面上看，三菱與東南的合作已經(jīng)開始走向?qū)嵸|(zhì)性階段，而東南汽車一直所堅(jiān)持否認(rèn)的“東南汽車”更名“東南三菱”之說，或許要在這次廣州車展之后得到進(jìn)一步的肯定。

　　從東南所投產(chǎn)的車型上看，東南菱動(dòng)、菱利、得利卡和富利卡都是商用車和越野車，唯一的經(jīng)濟(jì)型乘用車東南菱帥目前的價(jià)格也依然在8萬至13萬元之間，與目前三菱藍(lán)瑟的價(jià)格具有比較大的交叉。從銷售情況看，在今年4月三菱藍(lán)瑟投產(chǎn)之前，菱帥的銷量只有1400輛，比其頂峰時(shí)下降了3600多輛，而藍(lán)瑟上市之后，5月菱帥的銷量驟然降到500輛，其影響力可見一斑，而且東南目前所有的宣傳工作全部轉(zhuǎn)向三菱品牌。記者在東南的4S店內(nèi)發(fā)現(xiàn)，到店里咨詢的大部分人都是沖著三菱來的，而對原本東南的主力車型菱帥，幾乎無人問津。店內(nèi)的銷售人員告訴記者，這幾個(gè)月菱帥的銷量直線下降，現(xiàn)在一個(gè)月也就賣出幾臺，而三菱藍(lán)瑟的銷售則要好得多。 

　　目前，三菱在東南投產(chǎn)的第二款轎車戈藍(lán)已經(jīng)公布，自此東南所產(chǎn)的車型中已有戈藍(lán)、藍(lán)瑟以及菱紳這三個(gè)市場前景最好、利潤最大的掛上了三菱的標(biāo)志。而剩下的菱帥、菱動(dòng)、菱利、得利卡和富利卡現(xiàn)在基本屬于邊緣車型。在東南汽車公布的三菱車型引進(jìn)計(jì)劃中，2008年前后將在中國市場投產(chǎn)11款新型和換代車型，建立500家銷售網(wǎng)點(diǎn)，銷售量達(dá)到31萬輛。而對于東南自己的品牌，到現(xiàn)在廠家方面依然之字未提。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，要么今后東南汽車將乘用車完全放在三菱品牌之上，而把東南這個(gè)自主品牌的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向商用和越野車。要么放棄東南自主品牌，完全把三菱納入到自己的品牌戰(zhàn)略中，最后改名稱為“東南三菱”。