上半年四大熱點新車上市 誰比誰牛?

　　前幾天，記者參加一個新車的上市活動，與公關公司的人閑聊時，工作人員表示：如今做汽車上市真累呀！以前市場上只有幾種品牌的汽車，賣都賣不過來，誰還需要公關呀？仔細想想，好像還真是這么回事，近兩年來，新車如雨后春筍般層出不窮，一年之內上市七八十輛新車不足為奇。為了與眾不同，為了吸引眼球，為了贏得市場，各汽車制造商也是八仙過海、各顯其能，在上市活動中頻頻使出奇招怪招，以期引起轟動效應。這里，記者總結幾個車型的發布形式，從這些車型上市發布會的創意上，可以看到車市競爭的另一面。

　　凱美瑞包機上市 （相關專題：廣州豐田凱美瑞發布 中高級車誰扛得住?）

　　上市回放：2006年6月17日，廣州白云機場，一架波音777寬體飛機的機身上印著碩大而醒目的豐田凱美瑞LOGO，簡短的包機首航儀式之后，客戶代表和來自全國的記者登上這架可以承載380名乘客的飛機，從廣州飛到北京，參加下午進行的上市發布會。據稱，這架飛機將在廣州至北京進行一年的飛行。

　　評價：從凱美瑞的出產地包機飛往北京舉行上市發布會，創意獨特，聲勢宏大，特別是包機上市與其4S店門頭設計中頗像一對翅膀的裝修元素寓意一致。這場高調豪華的活動也彰顯出凱美瑞的實力與信心。

　　市場：凱美瑞上市，引起了包括廣州本田在內的同級別車型的高度警惕，有人將其稱為殺手，可見與競爭對手的殘酷關系。凱美瑞剛下線，同級別車型中有很多就開始降價或改變銷售策略，從目前的訂單情況來看，凱美瑞未來的市場表現不容小覷。

　　新天籟借勢亞洲論壇 （相關專題：東風日產新天籟今上市 "短小"能否精悍?）

　　上市回放：作為博鰲亞洲論壇官方用車贊助商，東風日產非常便利地把新天籟上市活動放到了論壇開幕前。2006年4月20日，在海南博鰲，澳大利亞前總理霍克、中國前外經貿部副部長龍永圖等重量級人物的突然出場，以及龍永圖作為新天籟的首位交車用戶，都令上市發布會更像一場國賓見面會。

　　評價：借博鰲亞洲論壇之勢，市場定位為公務車的新天籟與亞洲論壇的經濟主題相契合，通過贊助，提高了車型的品牌定位。

　　市場：日產新天籟上市以來，市場表現尚可，屬于中規中矩型，但從天籟車型一貫的市場表現來看，天籟車的銷售始終穩健而有序，并有強烈的加入政府采購備選車型的傾向，當然，這可是一塊令眾商家覬覦的大蛋糕。

　　速騰上市秀名人 （相關專題：一汽大眾速騰上市 中高級車誰動的了她?）

　　上市回放：2006年4月9日，一汽大眾在上海舉辦速騰上市儀式，與其說這是一場上市儀式，還不如說這是一場名人秀。除了全國200余名媒體記者外，奧運明星王?、韓曉鵬到場并成為第一批速騰車用戶，而歌手許巍為速騰所創作并親自演唱的廣告歌曲則把全場的氣氛推向了高潮。簡約的上市活動搞得有聲有色，令當日到場所有人員贊不絕口，向來刻板、嚴謹的德國人，不得不讓人重新審視。

　　評價：把一場上市活動變成了一場娛樂味十足的名人秀，創意不錯。

　　市場：速騰的上市，令長安福特、一汽馬自達等廠家非常關注，而其17萬-21萬元的價格區間，卻讓兩家長出了一口氣，價格與福克斯、馬自達3的定價（當時尚未公布）無明顯的“重合”或優勢。然而消費者、網友卻對此價格并不認同，且有人大曝“捷達、寶來（四代捷達）、速騰（五代捷達）”一家三代同時銷售的“奇聞“，當然，這并不影響那些對德系車情有獨鐘的成熟消費者對該車的喜愛。不過，從市場的表現來看，不溫不火的銷售也是不爭的事實。

　　凱旋亮相玩概念 （相關專題：東風雪鐵龍3年磨一劍 凱旋真能"凱旋"嗎?）

　　上市回放：2006年2月18日，東風雪鐵龍新車凱旋在深圳舉行了隆重的發布儀式，“全球投放中國首發”的主題吸引了媒體的注意力。盡管業內對這款代號B53的新車早有傳聞———“就是去掉底盤自動升降的國產C5”，但當記者碰到眾多身材高大、金發碧眼、兢兢業業的國外同行，聽到主持人提起法新社、路透社、美聯社、布倫伯格時，還是不免有些疑惑———當真是全球首發？

　　評價：“全球投放中國首發”的概念成功吸引了眾多國內外媒體對凱旋的關注，也讓消費者對于這款新車充滿了期待。最終疑惑的媒體終于搞清楚“全球投放中國首發”的含義———凱旋的確為中法聯合在國內重新設計的新車，隨后即將出口海外，針對與C5、C4不同的細分市場。

　　市場：凱旋是東風雪鐵龍首款針對中高級轎車市場的B級車，由于應用了眾多高科技配置，且17萬—20萬元的定價也相對合理，因此市場反應熱烈，很多消費者都在排隊等待提車。但凱旋是否能夠圓東風雪鐵龍進入政府公務用車市場的夢想，目前仍難下定論，因為個性十足的凱旋車所面對的凱美瑞、君威、雅閣等競爭對手皆非等閑之輩。