東風(fēng)吹 戰(zhàn)鼓擂 汽車企業(yè)為什么怕豐田

凱美瑞能不能橫掃中高級(jí)車市場(chǎng)？

　　狼真的來(lái)了嗎

　　上海通用牛吧，美國(guó)通用不行，沒(méi)什么拿得出手的產(chǎn)品；南北大眾資格老吧，德國(guó)人方腦殼，不撞南墻不回頭，無(wú)論什么車，總比你想得貴；北京現(xiàn)代馬夠黑、速夠快吧，鄭夢(mèng)九大爺鋃鐺入獄。本田小富即安，福特偏安一隅，瞎子摸象，PSA如夢(mèng)初醒。放眼四海，誰(shuí)怕誰(shuí)啊？

　　誰(shuí)也不怕誰(shuí)，誰(shuí)也不服誰(shuí)。但有一家企業(yè)，哪家企業(yè)提起，都會(huì)哆嗦一兩下，這就是豐田。

　　我聽(tīng)這種懼怕，已有近十年。但聽(tīng)來(lái)聽(tīng)去，不過(guò)是狼來(lái)了的謊言。我看到的是，在中國(guó)，豐田在霸道上的無(wú)知，看到的是花冠的平庸，銳志的倉(cāng)促和含混。可以說(shuō)，迄今為止，那個(gè)年贏利120億美元，即日便登上全球汽車王座的豐田，我還沒(méi)在中國(guó)看到。

　　廣州豐田中方總經(jīng)理袁仲榮說(shuō)，廣州豐田是豐田在全球的一個(gè)“樣板工廠”，豐田把技術(shù)、設(shè)備、物流、成本控制等方面的最優(yōu)秀的東西都放在了這個(gè)工廠。

　　廣州豐田計(jì)劃凱美瑞半年銷售6萬(wàn)臺(tái)，明年銷售15萬(wàn)臺(tái)，在中級(jí)車市場(chǎng)占有率達(dá)到20%（目前的中級(jí)車之王雅閣的占有率是17%），成為中高級(jí)車的王者！

　　凱美瑞有可能成功達(dá)成目標(biāo)，廣本的一個(gè)市場(chǎng)依據(jù)是凱美瑞從20世紀(jì)80年代至今的30萬(wàn)臺(tái)進(jìn)口車保有量（原稱佳美），30萬(wàn)臺(tái)是中國(guó)市場(chǎng)單車進(jìn)口冠軍。

　　除了一個(gè)好工廠，一款好產(chǎn)品，汽車企業(yè)怕豐田什么？

　　豐田在全球成功源于三個(gè)核心的東西，一是它有大量的針對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品線；二是其聞名全球的“豐田精益生產(chǎn)方式”；三是它不斷地學(xué)習(xí)和改進(jìn)的企業(yè)理念。

　　如果這僅僅是企業(yè)管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)也就罷了，豐田恰恰在全世界贏得一個(gè)又一個(gè)成功，它們像可怕的南美殺人蜂一樣攻陷了一個(gè)又一個(gè)地區(qū)，北美、歐洲等等，這些成功使得豐田有了更為可怕的力量。

　　2005年度，豐田全球利潤(rùn)120億美元，不久前，它們又確立了新的戰(zhàn)略目標(biāo)：2010年，全球銷量1000萬(wàn)臺(tái)，其中，中國(guó)100萬(wàn)臺(tái)。

　　豐田的實(shí)力決定了它戰(zhàn)略的魄力，豐田已經(jīng)著手中國(guó)的南北豐田成立物流共同體，力求資源最大化。

　　豐田在中國(guó)，還談不上成功。凱美瑞只是其南方雄心的開始，狼，也許真的要來(lái)了！