一汽大眾降價市場反應平淡 消費者見怪不怪

　　變暗降為明降

　　盡管此次降價行動的降幅看起來不小，但實際上這三款車型在市場上的售價基本不高于降價后的價格。變暗價為明降，實際意義不大，只是將原有的市場指導價體制調整為全國統(tǒng)一的終端市場零售價。由原來經(jīng)銷商自己控制終端銷售價格的形式，轉變?yōu)閲栏駥嵭袕S家控制產(chǎn)品銷售價格，目的是建立一個更為統(tǒng)一、透明、公開的價格體系。

　　優(yōu)化經(jīng)銷商的競爭

　　據(jù)了解，一汽大眾此次價格調整的目的是推行新的營銷管理體系，降價影響更多的是一汽大眾系統(tǒng)內的經(jīng)銷商，令一些經(jīng)銷商攪亂市場的動作有所收斂。價格調整后，市場價和銷售價保持一致，減少經(jīng)銷商之間的惡性競爭。消除汽車企業(yè)、經(jīng)銷商、消費者之間的隔膜，讓價格透明清晰，以樹立消費者對廠家的信任感。

　　重塑冠軍雄風

　　業(yè)內人士表示，一汽大眾推出的產(chǎn)品除捷達取得了較好的市場

　　效果外，包括寶來和高爾夫在內的兩款車型的性能都得到較高評價，但這兩款車的市場表現(xiàn)平淡。上個月，全國的轎車銷售冠軍被上海大眾奪走，奇瑞汽車也已經(jīng)排到了第二名。大眾此舉，還是希望這次的營銷策略能為一汽大眾的銷量攀升奠定基礎。

　　市場反應

　　消費者李先生表示：“價格統(tǒng)一了，我們買車的時候就不用東奔西跑地去比較哪家的價格便宜，更多的考慮經(jīng)銷商的售后服務。”

　　一家一級經(jīng)銷商表示：“實際銷售價和現(xiàn)在廠家新給出的指導價差不多，價格統(tǒng)一后，利潤空間一樣，經(jīng)銷商只能以服務競爭市場。現(xiàn)在的車型較少，基本要預訂，大概需要兩周的時間。”

　　二級經(jīng)銷商則表示：“普通消費者對一汽大眾的這次降價行動反應不是很強烈，一方面展廳現(xiàn)車很少，很多消費者認為和此前相比廠家也沒讓利多少，價格還是比較貴。一方面，如今新款車型降價頻頻上市，選擇的余地很多。車市的降價也就見怪不怪了。”