一汽大眾降價(jià)市場反應(yīng)平淡 消費(fèi)者見怪不怪

2006-03-22 09:45:04 來源: 作者:黃艷

  變暗降為明降

  盡管此次降價(jià)行動(dòng)的降幅看起來不小,但實(shí)際上這三款車型在市場上的售價(jià)基本不高于降價(jià)后的價(jià)格。變暗價(jià)為明降,實(shí)際意義不大,只是將原有的市場指導(dǎo)價(jià)體制調(diào)整為全國統(tǒng)一的終端市場零售價(jià)。由原來經(jīng)銷商自己控制終端銷售價(jià)格的形式,轉(zhuǎn)變?yōu)閲?yán)格實(shí)行廠家控制產(chǎn)品銷售價(jià)格,目的是建立一個(gè)更為統(tǒng)一、透明、公開的價(jià)格體系。

  優(yōu)化經(jīng)銷商的競爭

  據(jù)了解,一汽大眾此次價(jià)格調(diào)整的目的是推行新的營銷管理體系,降價(jià)影響更多的是一汽大眾系統(tǒng)內(nèi)的經(jīng)銷商,令一些經(jīng)銷商攪亂市場的動(dòng)作有所收斂。價(jià)格調(diào)整后,市場價(jià)和銷售價(jià)保持一致,減少經(jīng)銷商之間的惡性競爭。消除汽車企業(yè)、經(jīng)銷商、消費(fèi)者之間的隔膜,讓價(jià)格透明清晰,以樹立消費(fèi)者對廠家的信任感。

  重塑冠軍雄風(fēng)

  業(yè)內(nèi)人士表示,一汽大眾推出的產(chǎn)品除捷達(dá)取得了較好的市場

  效果外,包括寶來高爾夫在內(nèi)的兩款車型的性能都得到較高評價(jià),但這兩款車的市場表現(xiàn)平淡。上個(gè)月,全國的轎車銷售冠軍被上海大眾奪走,奇瑞汽車也已經(jīng)排到了第二名。大眾此舉,還是希望這次的營銷策略能為一汽大眾的銷量攀升奠定基礎(chǔ)。

  市場反應(yīng)

  消費(fèi)者李先生表示:“價(jià)格統(tǒng)一了,我們買車的時(shí)候就不用東奔西跑地去比較哪家的價(jià)格便宜,更多的考慮經(jīng)銷商的售后服務(wù)。”

  一家一級經(jīng)銷商表示:“實(shí)際銷售價(jià)和現(xiàn)在廠家新給出的指導(dǎo)價(jià)差不多,價(jià)格統(tǒng)一后,利潤空間一樣,經(jīng)銷商只能以服務(wù)競爭市場。現(xiàn)在的車型較少,基本要預(yù)訂,大概需要兩周的時(shí)間。”

  二級經(jīng)銷商則表示:“普通消費(fèi)者對一汽大眾的這次降價(jià)行動(dòng)反應(yīng)不是很強(qiáng)烈,一方面展廳現(xiàn)車很少,很多消費(fèi)者認(rèn)為和此前相比廠家也沒讓利多少,價(jià)格還是比較貴。一方面,如今新款車型降價(jià)頻頻上市,選擇的余地很多。車市的降價(jià)也就見怪不怪了。”

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