雨燕大降1萬(wàn)元原因:改變城市“邊沿化”定

2005-12-30 10:27:55 來(lái)源: 作者:linhuiying
  歲末年初,中國(guó)家轎市場(chǎng)風(fēng)云再起。2005年12月29日,長(zhǎng)安鈴木對(duì)外宣布,由于雨燕今年連奪殊榮,為了慶祝雨燕的成功及對(duì)廣大支持長(zhǎng)安鈴木的消費(fèi)者進(jìn)行感謝,從2006年1月1日起到2月底,對(duì)旗下雨燕、羚羊兩大品牌共13款產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。雨燕舒適型,從原來(lái)的7.98萬(wàn)元,調(diào)整為6.98萬(wàn)元,羚羊基本型從原來(lái)的5.98萬(wàn)元,調(diào)整為4.98萬(wàn)元;其中雨燕調(diào)幅達(dá)10000元,羚羊最高調(diào)價(jià)幅度為13000元。



  原因分析:長(zhǎng)安鈴木決定對(duì)剛上市的雨燕全線降價(jià)1萬(wàn)元。利用兩款老車型奧拓羚羊在國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)打下一片天地的長(zhǎng)安鈴木,因?yàn)槠滗N售網(wǎng)絡(luò)等問(wèn)題,引進(jìn)的全新車型雨燕卻遭到意想不到的市場(chǎng)冷遇。剛剛進(jìn)行完20萬(wàn)產(chǎn)能擴(kuò)張的長(zhǎng)安鈴木,面臨著全線產(chǎn)品換代和調(diào)整銷售網(wǎng)絡(luò)的雙重壓力。


  雨燕降價(jià)1萬(wàn)

  在長(zhǎng)安鈴木剛剛完成20萬(wàn)輛產(chǎn)能擴(kuò)張的生產(chǎn)線上,出現(xiàn)在眼前更多的是奧拓羚羊,很少能看到其全新車型雨燕。而長(zhǎng)安鈴木廠區(qū)的一角,一批色彩艷麗的雨燕裹著塑料膜整齊停放著———這是長(zhǎng)安鈴木的庫(kù)存車。

  “雨燕的銷售確實(shí)距離我們期望有一定距離。”長(zhǎng)安鈴木公司一位中層管理人員說(shuō),“不過(guò)我們馬上將采取措施。”而這個(gè)措施中最為重要的一點(diǎn)就是對(duì)雨燕全線降價(jià)。

  昨天,北京數(shù)家經(jīng)銷商證實(shí)了雨燕降價(jià)的信息,“明天就會(huì)接到廠家的正式傳真通知。”一家經(jīng)銷店的銷售經(jīng)理說(shuō),按照廠家的要求,新的價(jià)格策略將從元月1日起執(zhí)行。

  記者昨天得到的確切消息是,全系列的雨燕全部降價(jià)1萬(wàn)元,降價(jià)后最低配置的雨燕售價(jià)跌破7萬(wàn)元,僅售6.98萬(wàn)元;而自動(dòng)擋的雨燕售價(jià)也跌破9萬(wàn)元,售價(jià)8.68萬(wàn)元。

  北京的數(shù)家經(jīng)銷商表示,目前除了最低配置的雨燕需要訂購(gòu)?fù)猓渌?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別的雨燕不論什么顏色基本上都有現(xiàn)貨。

  排量為1.3L的雨燕,這次大規(guī)模的降價(jià),肯定會(huì)對(duì)包括飛度POLO等競(jìng)爭(zhēng)車型造成較大沖擊。剛剛在今年上海車展上市的雨燕,是日本鈴木在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的第一款全球同步車型,其在歐洲、日本以及印度市場(chǎng)都取得了非常好的銷售業(yè)績(jī)。

  緣于銷售遇冷

  長(zhǎng)安鈴木對(duì)雨燕的降價(jià)促銷,多少讓市場(chǎng)感到一些意外。事實(shí)上,今年6月份,雨燕在上海車展正式宣布上市前,市場(chǎng)就對(duì)這款車寄予了厚望。上市初,全國(guó)各地都出現(xiàn)了排隊(duì)購(gòu)買的情況,這與雨燕在印度、歐洲等地所取得的成績(jī)一致。“印度在今年上市后,每月的銷量達(dá)到了1萬(wàn)輛。”長(zhǎng)安鈴木日方的一位高層說(shuō)。

  但這樣熱銷的情景并沒(méi)有在中國(guó)持續(xù),很快雨燕就開(kāi)始滯銷。直到現(xiàn)在,在北京等大城市,都很難看到這款時(shí)尚感十足的雨燕身影。長(zhǎng)安集團(tuán)副總裁、長(zhǎng)安鈴木常務(wù)副總經(jīng)理黃忠強(qiáng)直言,雨燕今年銷售沒(méi)有達(dá)到年初預(yù)期目標(biāo),“原來(lái)計(jì)劃今年銷售3萬(wàn)輛,但到目前為止只銷售了1萬(wàn)輛左右。”

  “我們也在反思存在的問(wèn)題。”黃忠強(qiáng)說(shuō),沒(méi)有達(dá)到預(yù)期,一個(gè)原因是,雨燕上市日期一推再推,比預(yù)期晚了4個(gè)月。長(zhǎng)安鈴木一位中層管理人員透露,上市推遲的主要原因出現(xiàn)在車身沖壓的模具上,雨燕的車身鋼板從韓國(guó)進(jìn)口,而模具的硬度不夠,“沖壓幾個(gè)車身,模具就會(huì)出現(xiàn)裂縫。”他說(shuō),解決這個(gè)問(wèn)題花費(fèi)了不少時(shí)間和資金。

  被認(rèn)為造成雨燕滯銷更為重要的原因是長(zhǎng)安鈴木的銷售渠道。長(zhǎng)安鈴木原有的兩款車奧拓和羚羊,更多的用戶在二級(jí)城市和城郊地區(qū),這些用戶群與雨燕定位城市時(shí)尚青年白領(lǐng)用戶截然不同,這直接造成銷售商在銷售策略制定等方面的失敗。

  醞釀?wù)w換代

  顯然,長(zhǎng)安鈴木已經(jīng)意識(shí)到其在銷售網(wǎng)絡(luò)上的缺點(diǎn)。“長(zhǎng)安鈴木的銷售網(wǎng)絡(luò)正在日本鈴木的意圖下進(jìn)行調(diào)整。”黃忠強(qiáng)說(shuō),明年長(zhǎng)安鈴木的一個(gè)重要任務(wù)就是對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合。

  長(zhǎng)安鈴木的銷售總監(jiān)游本福進(jìn)一步透露,長(zhǎng)安鈴木在網(wǎng)絡(luò)方面整合的基本思路就是,把二級(jí)城市,甚至更下一級(jí)城市一些小的銷售網(wǎng)點(diǎn)整合進(jìn)入一級(jí)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn);同時(shí),在一級(jí)大中城市,一些位于城市中心位置的二級(jí)銷售網(wǎng)點(diǎn),經(jīng)過(guò)考核后,享受一級(jí)經(jīng)銷商待遇。

  長(zhǎng)安鈴木的意圖很明顯———把已經(jīng)邊沿化的銷售網(wǎng)點(diǎn)向城市中心整合。這樣調(diào)整銷售網(wǎng)絡(luò),除了是出于挽救雨燕銷售市場(chǎng)的考慮外,另一個(gè)重要原因就是,給長(zhǎng)安鈴木產(chǎn)品整體換代做網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)備。

  黃忠強(qiáng)透露,明年長(zhǎng)安鈴木將推出一款內(nèi)部代號(hào)為”YY5“的1.6L排量中級(jí)車,這款全球同步的車型被認(rèn)為是羚羊未來(lái)的替代車型;而記者得到信息是,奧拓的替代車型,前期開(kāi)發(fā)已基本完成,將在后年上市,“這款車開(kāi)發(fā)時(shí)首先考慮到的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是奇瑞QQ。”長(zhǎng)安鈴木內(nèi)部一位中層管理者說(shuō)。

  現(xiàn)在看來(lái),不論是剛剛降價(jià)的雨燕,還是明年上市的“YY5”,以及與奇瑞QQ競(jìng)爭(zhēng)的全新奧拓,其消費(fèi)對(duì)象更多地集中在大中城市。

  顯然,鈴木希望通過(guò)整合雨燕滯銷的網(wǎng)絡(luò),改變長(zhǎng)安鈴木原來(lái)城市“邊沿化”的定位。
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