寶馬降價(jià)迎戰(zhàn)國(guó)產(chǎn)奔馳 高檔豪華車競(jìng)爭(zhēng)白熱

　　高檔車競(jìng)爭(zhēng)白熱化

　　隨著國(guó)產(chǎn)奔馳后天正式在北京下線，德系三個(gè)高檔豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，高檔豪華車市場(chǎng)開始真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　“高檔豪華車市場(chǎng)目前競(jìng)爭(zhēng)還不是很充分。”賈新光說，相比經(jīng)濟(jì)型轎車和中級(jí)車其競(jìng)爭(zhēng)的空間還很大。

　　國(guó)產(chǎn)數(shù)年來，奧迪一直是國(guó)內(nèi)高檔豪華轎車的領(lǐng)導(dǎo)者，幾乎找不到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。直到兩年前，華晨寶馬開始國(guó)產(chǎn)寶馬轎車，但寶馬轎車在剛剛實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的第一年內(nèi)由于市場(chǎng)策略等問題，業(yè)績(jī)并不是很理想。因此，在國(guó)內(nèi)高檔豪華車領(lǐng)域，很難看到價(jià)格戰(zhàn)，奧迪國(guó)產(chǎn)后僅僅降過一次價(jià)。

　　奔馳的國(guó)產(chǎn)將打破這個(gè)寂寞，奔馳、寶馬、奧迪這三個(gè)從歐洲到美國(guó)都充滿競(jìng)爭(zhēng)的品牌，將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拉開競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)態(tài)。