頤達賣瘋了。來自
東風日產的消息說,4月19日上市的頤達銷售勢頭火爆,累計銷量已達到1.2萬輛,并繼續保持著兩萬輛的訂單量,一度出現需要加價才能提現車的現象。趁熱打鐵,兩廂頤達又被推上前臺。據悉,兩廂頤達中文名定為“
騏達”,將于7月29日在
廣州上市。
與3個月前上市的三廂頤達相比,此次亮相的騏達有更為寬敞的內部空間,更加時尚的外觀和內飾,以及更顯輕快靈活的行駛性能。據悉,“騏達”寄寓了騏驥之義,騏,即有青黑紋如棋盤的馬。騏達轎車有騏驥千里、馳騁迅達之勢,是一款如駿馬
奔騰的時尚、寬適轎車。東風
日產是希望通過這樣有氣勢的命名表現出騏達車簡約、動感的特性。

“在國際上,兩廂頤達與三廂頤達的銷量基本持平。在歐洲地區兩廂版的銷量要高一些。”
東風日產乘用車公司副總經理任勇告訴記者,在對國內消費者進行了充分調研的基礎上,先推出了三廂頤達,頤達的熱銷證實了東風
日產營銷決策的正確。任勇認為,頤達的市場潛力還遠遠沒有發揮出來,在東風日產今年的市場戰略中,頤達將一直是“主將”。
推出騏達,就是東風日產挖掘頤達市場潛力,搶奪經濟型家用轎車市場的舉措。據了解,騏達瞄準了目前這一市場上最熱賣的兩廂
飛度。然而,事實上,隨著國內兩廂轎車市場的逐漸升溫,競爭也變得更加激烈。7月25日,
上海通用推出了兩廂的
雪佛蘭樂騁,而
標致206也呼之欲出。再加上市場上一直賣得不錯的
高爾夫、
Polo,競爭的激烈程度可想而知。
記者了解到,頤達熱銷最主要的原因是其較高的性價比、寬敞的內部空間和較高的配置。據東風日產內部人士透露,對于消費者最為敏感的價格,考慮到頤達在國內的市場售價,兩廂騏達基本會與三廂頤達持平,價格也會在11.5萬~15.5萬元之間。
雖然這個價位與目前
飛度市場售價9萬~11萬元相比,顯得有些偏高,但任勇表示,騏達將延續頤達一切優秀性能,堪稱新一代的兩廂轎車。與現有一些兩廂轎車相比,騏達更為時尚、寬適,其車內長度幾乎與
天籟一樣。在動力方面,騏達裝備了日產與
雷諾共同開發的1.6升HR16DE全鋁制直列4缸
發動機,比同
級別的發動機輕30%的重量。同時,這款新型發動機采用多種改進措施降低部件摩擦,首次將
賽車級低磨損真圓內徑加工工藝的量產車發動機應用在兩廂轎車上;加之采用的DOHC雙
頂置凸輪軸結構集合
CVTC(連續
可變氣門正時控制)技術,使1.6L發動機
最大扭矩153N.m/4400rpm、最大輸出
功率80KW/6000rpm,且百公里耗油僅為5.6升。
中級車的標準應該是什么?一位消費者稱:“我想要的中級轎車,應該是有法國車的外形、美國車的空間、德國車的動力、日本車的
油耗和韓國車的價格。”盡管這個要求看起來有些不切實際,但卻暗含著消費者的真實想法,指明了主流中級車應力爭追求的目標。
隨著新車推出的速度越來越快,消費者也越來越成熟,只有確實具備競爭力、有著較高性價比的車才能脫穎而出。按照國內的市場經驗,不少兩廂版車往往都會比三廂版車有更高的市場接受度,兩廂飛度即是明證。那么,兩廂騏達能否延續三廂頤達的輝煌呢,我們拭目以待。