Polo是款優秀的車型 然在中國投產是錯誤

2005-07-13 09:46:40 來源: 作者:妙紅

  最近我聽到卸任大眾中國CEO畢睿德的臨別贈言:POLO在中國的投產是一個錯誤,這使我很困惑,為什么這一款差不多是近年國內道路上最養眼的小車,到了中國就是一個錯誤呢?

  我是很喜歡POLO的,基本上就是一見鐘情。
2002年在紅牌樓首次視察POLO時,顏色是不讓你選的,價格是不會優惠你的,只有一輛車放在展廳里。但一見鐘情是需要沖動的,沖動的結果就是不管三七二十一,當天中午我就把一輛1.6L的POLO開回了自家樓腳下,下午就開到街上招蜂引蝶去了。


  原來四川全興足球俱樂部的老總許勇是一個高大的粗漢,沒料到粗漢許勇也對POLO一見傾心,“嘖嘖!完全就是一個美女在提臀伸腰嘛!”

  可能正是這樣一個“提臀伸腰”,POLO很快就變成了一款MM專車,至于“二奶車”那個齷齪的綽號,卻至今都讓我很生氣,很傷心。

  一款能夠讓人一見傾心一見鐘情的汽車,就算它后來有了一個惡心的綽號——那其實是有點吃不到葡萄的狐貍的心理——POLO作為大眾在中國的第一款小型車,我不知道后來為什么造車人覺得這是一個錯誤。

  畢睿德說,中國人偏愛簡單的大車,卻不要復雜的小車,他好像百思不得其解。中國人民非常熱愛大車,越大越好,中國人民也非常熱愛三廂車,POLO后來不是也跟風把屁股打腫了嗎?但是中國人民清楚自己腰包里面的鈔票厚度,要不然,也就不會有那么多夏利、奧拓、QQ統治著我們的大街小巷。

  扯到這里就明白了,POLO“后悔”在中國的投產,實際上是舍不得大眾曾經一統天下的中國道路。德國人呼天搶地地說:中國車主根本不理解德國造車人的苦衷,我們辛辛苦苦研制的新款發動機,竟然還打不過韓國人、日本人小恩小惠般的可樂架子!

  當德國人為POLO加上CD機、自動升降窗、天窗、中控鎖等等在韓國車、日本車乃至國產車上都司空見慣的玩意時,驚恐發覺——加了這些玩意的POLO卻還需要降低價格,這使德國人很受不了!但是,就算我這樣熱愛POLO的人也堅持認為,POLO的確太簡樸了!

  我也一直覺得,我的POLO買得有點貴!大眾在中國二十年了,中國人最熟悉的舶來品牌當屬大眾,以致于我們經常會認為桑塔納捷達就是國產車。大眾在中國的二十年,從桑塔納、捷達到高爾夫、POLO,從寶來帕薩特,再到SUV、MPV,甚至包括了捷克血緣的斯柯達,差不多所有的大眾車型都在中國落地生根了,我不明白德國人為什么還要呼天搶地。難道就因為一款“德國小子,動力澎湃”的POLO被稱作“二奶車”,讓德國人覺得面子上下不來?

  或者,中國人民真的就如畢睿德所說的只要簡單的大車,而無知拋棄復雜的小車?德國人不想離開中國,可是又舍不得過去二十年的暴利蜜月。POLO是這樣的,寶來未必不是這樣,寶來在北美不過就是叫做“捷達Ⅲ”嘛;大眾是這樣的,奧迪未必不是如此,新奧迪A6L長了十公分就可以多賣二十萬。

  德國人,你的車太貴了!


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