降幅雖小但車市反應(yīng)明顯
日前，記者在北京亞運(yùn)村汽車市場看到，到車市上看車的消費(fèi)者明顯增多，而且，許多經(jīng)銷商也在賣車時打出了油價下調(diào)開車更省油的宣傳牌。在中聯(lián)汽車市場上海華普的經(jīng)銷店里，寧經(jīng)理正在為一位準(zhǔn)備提車的消費(fèi)者算一筆賬：像海域303這樣的經(jīng)濟(jì)型車，百公里油耗按照5升計算，如果每月行駛1500公里，可節(jié)省10元以上，一年就是100多元。寧經(jīng)理告訴記者，油價下調(diào)后養(yǎng)車費(fèi)用的節(jié)省會讓預(yù)算不多，收入一般的消費(fèi)者感到很實(shí)在。中聯(lián)汽車市場的楊陽告訴記者，油價一降，每天市場內(nèi)的客流量有明顯增加。
同時，許多消費(fèi)者認(rèn)為油價此次下調(diào)相比于近幾年汽油價格的累計上漲幅度還是有些微不足道，上個月剛剛漲了兩毛六這月才降了一毛三并不能給有車一族帶來太大實(shí)惠。中聯(lián)汽車市場的總經(jīng)理張超表示，此次油價下調(diào)的幅度雖然不是很大，但是對于汽車消費(fèi)的導(dǎo)向作用十分明顯，這會激發(fā)許多考慮養(yǎng)車成本的潛在消費(fèi)者的購車熱情，汽車市場整體的消費(fèi)環(huán)境也會變得寬松。張超還表示，不管以后油價漲不漲，既環(huán)保又省油的車將更有市場。
出租車司機(jī)受益最大
對于汽油降價，出租車司機(jī)的呼聲似乎最高，記者近日在打車時對多位出租車司機(jī)進(jìn)行采訪時發(fā)現(xiàn)，油價下調(diào)給他們帶來了實(shí)惠。北京首汽公司的出租車司機(jī)孫先生聽到汽油開始降價的消息后十分興奮地說：“每升能降一毛三，雖然價格還是挺高的，但對我們來說，已經(jīng)是影響夠大的了。”孫先生的出租車每天平均跑300公里，需要20多升汽油，現(xiàn)在油價降了，一個月能夠剩下100元左右。
高油耗二手車出現(xiàn)生機(jī)
油價一降，對于那些排量大油耗高的二手車來說，可謂出現(xiàn)了一絲生機(jī)。記者從北京舊機(jī)動車交易市場了解到，油價持續(xù)的上漲使大切諾基等排量在2．0Ｌ以上的二手車一直處于滯銷狀態(tài)。中聯(lián)舊機(jī)動車交易市場的魏征告訴記者，對于消費(fèi)者而言，“油耗成本”是二手車交易最關(guān)鍵的問題。因?yàn)橛秃倪^高，限制許多二手車的成交。在油價下調(diào)后，使很多消費(fèi)者的購車心態(tài)上平穩(wěn)了許多，對油耗成本也比較滿意了。
還有一些年份在1992－1998年的二手進(jìn)口車，都是以大排量、高油耗“著稱”像奔馳Ｓ600－排量6．0Ｌ、Ｓ500－排量5．0Ｌ、克萊斯勒太陽舞－排量2．2Ｌ、福特天霸－排量2．3Ｌ、林肯城市－排量4．7Ｌ、卡迪拉克賽威－排量4．6Ｌ、豐田陸地巡洋艦－排量4．0Ｌ、本田傳奇－排量3．5Ｌ等等。這些車都屬于“油老虎”，很多車主都是以油耗太高為由決定換車的。也正是燃油成本高促使其銷售也不活躍�？墒怯蛢r降了，舊車商家那緊鎖的眉頭也舒展了——利好政策的確會促進(jìn)銷量。
油價繼續(xù)下調(diào)空間很小
這次油價的微調(diào)是國家發(fā)改委根據(jù)國際市場油價變化近日國際原油價格一直下跌而作出相關(guān)規(guī)定的。據(jù)了解，原油方面的價格是參照新加坡、紐約、倫敦三家期貨交易所，成品油價格則參照新加坡、紐約、鹿特丹而定。不同油品的下調(diào)，國家是針對不同消費(fèi)者需求以及平衡整體利益的調(diào)控，如3月份只調(diào)汽油不提柴油油價柴油油價直至5月10日才上調(diào)，就是考慮到春耕春運(yùn)的需要。專家分析指出，本次調(diào)價，既是一種宏觀調(diào)控的手段，也顧及到消費(fèi)者的利益，同時考慮到煉油廠的壓力，不過，油價繼續(xù)下調(diào)空間已經(jīng)很小。
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