四強(qiáng)混戰(zhàn) 32.8萬皇冠能否催熱豪華車市

　　32.8萬起提前出擊2005年國產(chǎn)豪華車市成熱點(diǎn)

　　盡管將面臨很長一段時間的“有價無車”局面，但競爭日益激烈的中國國產(chǎn)豪華車市場還是讓豐田忍不住提前出手。上周末，一汽豐田提前宣布了國產(chǎn)皇冠的全部售價，把將在中國推出的7款車型價格一次性和盤托出，鋒芒直逼去年還打得火熱的國產(chǎn)寶馬和奧迪，正式進(jìn)軍國產(chǎn)豪華車市場。

　　市場反應(yīng)相對平靜

　　一汽豐田將在三四月份才正式上市的皇冠是豐田最新設(shè)計的第12代皇冠，本次在中國上市的皇冠全部采用3.0升V6發(fā)動機(jī)，七款車型市場售價從32.8萬-48萬元，目前一汽豐田全國經(jīng)銷商已經(jīng)展開這款新車的預(yù)訂工作。

　　不過和一汽豐田對國產(chǎn)皇冠所寄予的厚望相比，目前廣州市場上國產(chǎn)皇冠的市場反應(yīng)卻相對一般。昨日從一汽豐田廣州一家經(jīng)銷商了解到，皇冠價格發(fā)布后他們已經(jīng)展開了車型的預(yù)訂工作，“但這幾天的情況一般，沒有威馳、花冠上市時那么火熱的表現(xiàn)”，這位經(jīng)銷商同時表示：“由于沒有樣車，再加上本身又是幾十萬的豪華車，所以我們對皇冠前期的預(yù)計也不是很高，現(xiàn)在不溫不火的情況沒有出乎我們的預(yù)料。”

　　2005年豪華車成新熱點(diǎn)

　　豐田寄予厚望的國產(chǎn)皇冠目前不溫不火的情況，從某種程度上也可以看成是今年國內(nèi)國產(chǎn)豪華車市場的一種隱喻：隨著競爭對手的迅速增多以及國產(chǎn)高端車市場和國產(chǎn)轎車陣營整體價位的越拉越遠(yuǎn)，市場將難以再現(xiàn)國產(chǎn)奧迪長期以來“穩(wěn)坐釣魚臺”的姿勢，競爭加劇之后，這一市場的價格值得重新預(yù)期。

　　現(xiàn)在國內(nèi)國產(chǎn)豪華車品牌已經(jīng)容納了國產(chǎn)奧迪、國產(chǎn)寶馬、國產(chǎn)凱迪拉克和國產(chǎn)皇冠四大世界級豪華車品牌，今年7月份，世界豪華車市場的“領(lǐng)頭羊”國產(chǎn)奔馳也將正式加入這一市場逐鹿，另外像東風(fēng)日產(chǎn)天籟等國產(chǎn)中高檔車的頂級車型也能在這一市場分得一杯羹，競爭對手的迅速增多和高端市場前幾年的迅速開發(fā)，讓這一市場的競爭者顯然難以再采取高價銷售的政策，2005年國產(chǎn)豪華車市場有望成為中國車市價格戰(zhàn)的新熱點(diǎn)。

　　
　　奧迪遭遇強(qiáng)敵

　　國產(chǎn)皇冠的提前公布價格，也讓去年為國產(chǎn)寶馬上市而虛驚一場的國產(chǎn)奧迪再度遭遇強(qiáng)敵，畢竟從中國市場角度考慮，皇冠和奧迪的品牌定位更為接近，都在中國公務(wù)商務(wù)車市場具有先天的優(yōu)勢，此次皇冠公布價格，對剛剛還迫不及待將價格高調(diào)回升的國產(chǎn)奧迪來說不是好消息。盡管寶馬的品牌號召力略強(qiáng)于這兩個對手，但國產(chǎn)皇冠可能在中國市場帶給奧迪比國產(chǎn)寶馬更大的麻煩。

　　另外，國產(chǎn)皇冠選擇在新奧迪A4和A6改款前宣布價格，對因為改款傳言而引發(fā)的奧迪客戶觀望現(xiàn)狀也不是好消息，從去年開始，一汽大眾奧迪因為新款A4和A6的改款傳言都直接引發(fā)了客戶的持幣觀望態(tài)度。