取消進(jìn)口配額關(guān)稅降低 進(jìn)口車明年更便宜

　　一直想買輛進(jìn)口車的柳先生還是將“錢兜”緊了緊———決定等到明年再買。“盡管眾多經(jīng)銷商通過各種報道來證明明年進(jìn)口車不會降太多，但作為個人消費，能降多少算多少。”柳先生的想法代表眾多持幣待購消費者的普遍心態(tài)。

　　根據(jù)中國加入WTO的承諾，進(jìn)口汽車許可證配額管理制度將在今年年底到期，并且許可證不再順延使用。此外，進(jìn)口車關(guān)稅將進(jìn)一步下調(diào)。目前海關(guān)稅率3.0排量以上的關(guān)稅率、消費稅率、增值稅率分別為37.6%、8%和17%；2.2至3.0排量的分別為34.2%、8%和17%；2.2以下的分別為34.2%、5%和17%。

　　以當(dāng)前暢銷的本田雅閣2.4L車型為例，目前每款2.4L雅閣海關(guān)到岸價(CIF)為2.2萬美元，關(guān)稅=CIF×關(guān)稅率=2.2×34.2%=0.7524萬美元；消費稅=(CIF+關(guān)稅)×消費稅率/(1-消費稅率)=0.25673萬美元；增值稅=(CIF+關(guān)稅+消費稅)×17%=0.545547萬美元。該車最終進(jìn)口車價格=(關(guān)稅+消費稅+增值稅+CIF)×（1+8%)=4.056萬美元(公式內(nèi)最后一個8%為報關(guān)、倉儲、商檢雜費和經(jīng)銷商信用證成本及利潤)，折合人民幣為33.54萬元。自明年1月1日起，2.2至3.0升排量轎車關(guān)稅將由現(xiàn)在的34.2%降低至30%，該車型的價格將降到31.17萬元人民幣，降價額度為2.37萬元。而目前國產(chǎn)廣本2.4L雅閣市場指導(dǎo)價為26.18萬元，即使明年國產(chǎn)車不降價，進(jìn)口車和國產(chǎn)車之間的差距仍為4.99萬元。

　　盡管關(guān)稅降幅不大，但眾多消費者內(nèi)心卻有自己一桿秤：隨著國產(chǎn)車價格的進(jìn)一步下調(diào)，進(jìn)口車必然會跟著降價，再加上下調(diào)的關(guān)稅，兩者加起來的降價額度至少也在5萬元左右。“等等還是值得的，”柳先生這樣告訴記者。

　　多數(shù)專家認(rèn)為，取消汽車進(jìn)口配額并繼續(xù)降低關(guān)稅，將會導(dǎo)致進(jìn)口車價格大幅下跌，從而打壓國產(chǎn)車市場，與之大打價格戰(zhàn)。鷸蚌相爭，漁翁得利，耐得住性子的消費者將會得到更多實惠。