全面但不出彩 剖析Polo的“叫好不叫座”

　　“Polo”這個(gè)單詞在世界范圍內(nèi)廣受歡迎，現(xiàn)在不僅僅代表英國(guó)老王子喜歡的馬球運(yùn)動(dòng)，著名服裝品牌RalphLauren拉夫·勞倫用“Polo”，10大名表中的Piaget伯爵有美輪美奐的Polo系列鉆石珠寶表。在中國(guó)現(xiàn)在最著名的“Polo”應(yīng)該是上海大眾生產(chǎn)的Polo波羅轎車。

　　RalphLauren拉夫·勞倫的Polo因?yàn)椤禙riends》正在處于一個(gè)上升階段，Piaget伯爵的Polo因?yàn)槟切�奪目的鉆石成為OL的終極夢(mèng)想，而上海大眾的Polo雖然紅過(guò)一陣，但最近的境遇好像不是很妙。

　　POLO是一塊雞肋？

　　記者不用去查銷售數(shù)字就知道Polo現(xiàn)在的銷售差強(qiáng)人意，因?yàn)樽罱�朋友向記者咨詢的車型名單中已�?jīng)很久沒(méi)有出現(xiàn)Polo的名字了，取而代之的是伊蘭特、高爾夫、飛度，甚至是Spark。盡管我一再向他們推薦，Polo現(xiàn)在性價(jià)比很高，相對(duì)國(guó)外的售價(jià)，Polo已經(jīng)算是賤賣了。除了一些因?yàn)樘厥怅P(guān)系而能拿到內(nèi)部?jī)r(jià)，青睞Polo的主顧還是很少。Polo的情況用書面語(yǔ)形容類似“雞肋”，用流行語(yǔ)來(lái)說(shuō)是“想說(shuō)愛(ài)你不容易”。

　　以目前的價(jià)格而論，Polo各方面都算出色，少人問(wèn)津?qū)嵲谑菦](méi)理由，記者想Polo偏偏就是吃虧在全面和均衡，這得從德國(guó)大眾說(shuō)起。

　　德國(guó)人在汽車制造上的功力沒(méi)人可以否認(rèn)，應(yīng)該是這個(gè)世界上最出色的，不管是高端的雙B，跑車中的保時(shí)捷，當(dāng)然還有全能的Volkswagen大眾。德國(guó)人在汽車制造上的各個(gè)方面，他們都要做到最好，操控、乘坐、外形、內(nèi)飾，德國(guó)車的各方面都是第一流的。奔馳、寶馬、保時(shí)捷這樣做沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)樗麄儍r(jià)高，有足夠的空間讓他們?nèi)プ�。但大眾，特別是在大眾的入門級(jí)產(chǎn)品上貫徹這樣的標(biāo)準(zhǔn)就勉為其難了。

　　全面均衡但不“出挑”

　　具體到Polo這款具體的產(chǎn)品上，大眾要在整體技術(shù)上領(lǐng)先，運(yùn)用了激光焊接這樣的高成本的生產(chǎn)方式，電子助力轉(zhuǎn)向、電子油門這樣在A0級(jí)車上最先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)為了保證很好的操控性能，又犧牲了不少車內(nèi)空間。同時(shí)Polo在外形和內(nèi)飾上也花了不少功夫，做工相當(dāng)精細(xì)。但我們綜合整部車子來(lái)看，Polo在每個(gè)方面都不錯(cuò)，但也作出了不少妥協(xié)。平均水平很高，但尖子項(xiàng)目很少。

　　相對(duì)于大眾，日本和韓國(guó)的廠商在做這一價(jià)位產(chǎn)品的時(shí)候設(shè)計(jì)目的非常明確。他們把汽車各個(gè)方面在設(shè)計(jì)時(shí)劃出不同的層次，首先滿足第一層次的需要。比如本田飛度，你可以很清楚地看到本田的設(shè)計(jì)取向，空間和省油是第一位的，其他的方面放在第二層次考慮。現(xiàn)代伊蘭特價(jià)格和空間是車廠最關(guān)注的問(wèn)題。人的需要是分層次的，日本和韓國(guó)廠商設(shè)計(jì)的車型集中了絕大部分的資源去解決目標(biāo)客戶群的第一和第二需求。

　　Polo呢？各方面均衡發(fā)展，各方面也相互牽制，油耗和安全性相互牽制，操控性、外形與內(nèi)部空間相互牽制，導(dǎo)致Polo解決了目標(biāo)消費(fèi)群的大部分需求，但都不能被完美地滿足。

　　這可能就是Polo的悲哀，也是可能是大眾汽車在全球范圍內(nèi)所遇到的一個(gè)瓶頸。大眾要做出小型車中最好的汽車，但人們卻發(fā)現(xiàn)無(wú)論在外形內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)變速器的各個(gè)方面，大眾可能沒(méi)有頂尖之處，而大眾車的成本又居高不下。