廣州豐田掛牌 誰能分食10000億元的蛋糕

　　廣州豐田掛牌成立了。日本三大汽車公司全部落戶廣州，這對于拉動廣州GDP增長、提升廣州城市形象將起到積極推動作用，政府自然覺得臉上有光，而對普通民眾來說，國產佳美的即將投產，意味著將花更少的錢買更好的車，所以拍手歡迎也在情理之中。

　　但我卻在想另外一個問題：豐田落戶廣州，等于給廣州送了一個大蛋糕，可是誰才能吃上這塊蛋糕呢？我這樣提問，感覺有些“不懷好意”，其實這應該是每一個廣州人都應該思考的問題。

　　我們知道，汽車是一個拉動性極強的產業(yè)，用專家的觀點就是“一比四的產業(yè)”，也就是說，汽車整車一塊錢的產值，可以拉動相關產業(yè)四塊錢的產值。按照廣州市政府的預測，廣州豐田的成立后，廣州汽車產業(yè)的年產值可望達到2000億元，真正成為廣州的龍頭產業(yè)。2000億元產值，意味著后面還有8000億元的生意等著廣州人。

　　產值只是一個數字，而真正影響到廣州人的，卻是汽車工業(yè)給廣州人的生活與工作帶來的革命性變化，這一點可以從日本、美國的經驗得到佐證。汽車是日本的第一大產業(yè)，統(tǒng)計數據顯示，日本平均14個人中間有1個人從事與汽車相關的工作，而在美國底特律市，幾乎70%的人都在從事和汽車相關的工作。現在，廣州提出要打造“東方的底特律”，可以預見的是，會有越來越多的廣州人的工作與汽車密不可分。

　　但是，蛋糕擺在面前，并不是每一個人都可以吃上的。我認為，資金、技術并不是真正的制約因素，前瞻性的眼光才是最重要的。記得前年上海決定舉辦F1大賽，我的一位朋友馬上嗅出了其中的商機，當機立斷離開深圳前往上海，創(chuàng)辦了一份F1專業(yè)雜志，還有一些朋友則發(fā)揮所長，從事F1紀念品的貿易工作。我們也了解到，珠三角地區(qū)數以億計的民間“熱錢”對廣州的汽車工業(yè)虎視眈眈，也想分一杯羹，像中山等城市紛紛建立零部件產業(yè)園，以吸引配套企業(yè)入駐，還有一些民營資本則打起了汽車整車、零部件物流的主意。很顯然，一場瓜分廣州汽車工業(yè)蛋糕的戰(zhàn)爭已經打響，身處其中的廣州人豈能落后？

　　先人一步才能高人一招，這是競爭的基本法則。現在，汽車已經成為我們生活中的一部分，而將來要成為我們工作的一部分。問題是，你準備好了沒有？