福特今夏宣布擴產(chǎn)計劃 馬自達擴建工廠有待

　　福特馬自達擴建工廠計劃有待批準(zhǔn)

　　當(dāng)通用已經(jīng)趕上大眾在中國市場的領(lǐng)先地位時，福特公司就像是一匹被勒住了韁繩的賽馬，盡管已經(jīng)落后但仍在拼命向前趕。

　　福特和旗下的馬自達公司正等待中國政府批準(zhǔn)它們的工廠擴建計劃。在得到政府的批準(zhǔn)之前，這兩家公司不愿透露它們的計劃。對于有關(guān)馬自達計劃投資6.4億美元在南京建立一個年產(chǎn)20萬輛整車的工廠和一個50萬臺的發(fā)動機廠的報道，公司方面拒絕發(fā)表任何評論。

　　福特稍微透露了一下在中國的計劃：將投資超過10億美元以使產(chǎn)能擴充到每年15萬輛。公司亞太及非洲地區(qū)總裁MarkSchulz說：“今年夏季我們有望宣布一些計劃。”

　　馬自達在中國的銷量很輕松地就超過了福特。這家日本汽車制造商計劃今年銷售11萬輛車，比去年增加37%。公司計劃在未來3年內(nèi)向中國引入8款車并且希望到2010年使其在內(nèi)地的銷量達到30萬輛。

　　Schulz輕描淡寫地談到了福特在中國發(fā)展的落后，他說：“對每一個參與進來的人來說這都是一個全新的市場。速度當(dāng)然很關(guān)鍵，但在這里往往欲速則不達。要想最終取得成功還需要謹(jǐn)慎和耐心。依我的觀點，這個市場是巨大的，并且是方興未艾的，全新的。我認(rèn)為我們正處于有利地位。”

　　但Schulz承認(rèn)福特并不期望它在中國市場的擴張速度像它的競爭對手那樣快。他說：“我們通常在制定商業(yè)計劃時總是對未來的增長作更為保守的估計，這就是福特的傳統(tǒng)。”( 北京青年報汽車時代)