4月26日,
日產(chǎn)汽車的掌門人卡洛斯.戈恩在日本東京發(fā)布“
NissanValueUp”(
日產(chǎn)汽車中期計(jì)劃)。卡洛斯在中期計(jì)劃中稱,日產(chǎn)將在韓國(guó)漢城設(shè)立韓國(guó)日產(chǎn)株式會(huì)社,銷售Infiniti品牌。2007年前,日產(chǎn)還將在日本、中國(guó)、俄羅斯開始銷售In-finiti系列轎車,西歐市場(chǎng)也會(huì)隨后開始銷售。
卡洛斯宣布的中期計(jì)劃清楚地表明,日產(chǎn)不會(huì)放棄將Infiniti用作豪華品牌的戰(zhàn)略。今后,無論是在美國(guó)、南美洲還是在亞洲、中東,日產(chǎn)的豪華高檔車都將以Infiniti的品牌推向市場(chǎng)。

售后服務(wù)質(zhì)量絆住Infiniti進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的步伐 日產(chǎn)汽車(中國(guó))有限公司董事總經(jīng)理萱島幸久解釋說,目前,中國(guó)市場(chǎng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)質(zhì)量還不能令人滿意,在國(guó)內(nèi)銷售的日產(chǎn)高檔產(chǎn)品暫時(shí)還是以CIMA為名。
據(jù)介紹,日產(chǎn)汽車(中國(guó))有限公司已開始逐步推行NSSW(NISSANSALESSERVICEWAY)服務(wù)體系,希望這個(gè)方法能為日產(chǎn)的用戶提供完美的服務(wù)。萱島還透露,關(guān)于是否將NIS-SAN和CIMA服務(wù)體系分開的問題,日產(chǎn)公司已經(jīng)在討論中。
據(jù)日經(jīng)BP社消息,美國(guó)調(diào)查公司J.D.PowerandAssociates公布的“2003年美國(guó)汽車服務(wù)滿意度調(diào)查(2003CustomerSer-viceIndex(CSI)Study)”中,日產(chǎn)汽車的Infiniti
Q45在按品牌排名的
經(jīng)銷商服務(wù)排行榜中獲得了900分,位居第一。
CIMA的外形是紳士,CIMA的內(nèi)心是猛獸
“它的外形是一位紳士,但它的心臟卻是一頭猛獸。”用這樣的話來形容去年登陸中國(guó)的
日產(chǎn)CIMA真是再合適不過了。據(jù)萱島幸久介紹,“力量”是CIMA的開發(fā)宗旨。這個(gè)“力量”包括兩層含義,既有顯示大的動(dòng)力性,也有顯示大的存在感。
兇猛的動(dòng)力是Infiniti在北美暢銷的原因。CIMA搭載一臺(tái)4.5升V8直噴汽油
發(fā)動(dòng)機(jī),
最大功率為250Kw/6200rpm,
最大扭矩為446N.m/4000rpm。鈦金屬制造的連續(xù)可變正時(shí)
氣門、球狀汽缸頭、新型皮帶輪和輕質(zhì)
活塞的采用大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的科技含量,降低了震動(dòng)和噪音,被全世界公認(rèn)為是最安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。這樣一輛自重達(dá)到1852公斤的大車,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需7秒。
先進(jìn)安全設(shè)備和豪華裝備是CIMA具備高檔行政車的實(shí)力。CIMA的全長(zhǎng)達(dá)到5085毫米,
寬度為1845毫米,為乘員提供了寬敞的空間。具有按摩及加熱功能的電動(dòng)后排座椅可向前移動(dòng)約10厘米,后排乘員幾乎可以躺平;車門可自動(dòng)吸合,行李箱可遙控開啟、遙控關(guān)閉,并有防夾功能;300瓦
功率的
BOSE音響提供環(huán)繞音響效果。
中國(guó)豪華車市場(chǎng)至少有3倍的增長(zhǎng) 萱島幸久說,中國(guó)汽車市場(chǎng)正在迅速發(fā)展中,客戶對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)的需求正不斷提高。今天,用戶關(guān)注的目光已經(jīng)從普通房車升級(jí)為高級(jí)豪華車;從緊湊型轎車轉(zhuǎn)向
中級(jí)車。
1988年,日產(chǎn)推出搭載3000毫升
排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)的Infiniti,其最大功率達(dá)到255馬力。作為能跑的汽車受到年輕人的歡迎,“CIMA現(xiàn)象”還甚至成為當(dāng)年的流行語(yǔ),并獲得流行大獎(jiǎng)的銅獎(jiǎng)。
萱島介紹,八十年代末期是日本的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期,以豪華車為代表的高消費(fèi)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。今天的中國(guó)與當(dāng)年的日本非常相似。在豪華車市場(chǎng),如果說當(dāng)年日本的增長(zhǎng)達(dá)到5倍,那么今天的中國(guó)至少會(huì)有3倍的提高。
鏈接
在北美市場(chǎng)銷售的InfinitiQ45,在日本市場(chǎng)則被稱為CIMA。2001年1月12日“CIMA”在日本上市。內(nèi)部及外部設(shè)計(jì)由位于神奈川縣厚木市的日產(chǎn)技術(shù)中心負(fù)責(zé),制造則由日產(chǎn)汽車的厲木工廠承擔(dān)。
自1989年下線后的十年中,InfinitiQ45系列轎車從未給日產(chǎn)帶來利潤(rùn)。這10年中,日產(chǎn)汽車也是負(fù)債累累。雄心勃勃的戈恩沒有放棄Infiniti這個(gè)品牌,而是大舉投資開發(fā)新車型,并將半數(shù)的老款車型淘汰。2002年,InfinitiQ45轎車的銷量增加23%,達(dá)到87900輛。
在2003年
廣州車展上,日產(chǎn)CIMA首次在國(guó)內(nèi)亮相,市場(chǎng)售價(jià)93萬(wàn)元人民幣。這是日產(chǎn)引入中國(guó)市場(chǎng)的第一款高檔豪華轎車。自上市至今,CIMA已在中國(guó)接受超過400輛的預(yù)訂;預(yù)計(jì)至2004年年底,訂單可增至1000輛。(
北京青年報(bào)汽車時(shí)代)