消費者與加價車販爭購 04款蒙迪歐一天訂出5

　　13日新款蒙迪歐價格一公布，竟降了5~7萬元，消息靈通的南京消費者，第二天一大早就涌進了該車在南京大明路上的福聯專營店.統計下來，當天訂出整整50臺，截至昨天已逾200臺。是如今有錢人太多，還是消費者太聰明，生怕再像買新雅閣那樣，或排長隊或變相加價拿現車。顯然消費者怕的就是加價。

　　說到變相加價，不僅對消費者不利，對國家稅收不利，其實對品牌、對廠家，從長遠看均不利。得利的只是個別經銷商和“二道販子”。

　　新雅閣上市一年多，由于個別經銷商和“二道販子”，甚至是“三道販子”的變相加價，已經引起眾怒，聯系到今天全新蒙迪歐的低價上市，消費者的擔心，也就不足為怪了。

　　記者在桂林新蒙迪歐上市發布現場問過經銷商，會不會加價，有經銷商說“順其自然吧”。回到南京我又問該車在南京的惟一經銷商南京福聯店的一位負責人：“會不會加價？”他說：“暫時不會加價，以后加不加價很難說。”顯然這些都為今后加價的可能性留下了伏筆。

　　但是記者還是認為，訂車的人再多，也別加價，變相加價（如多收裝潢費等）也不可取。一時間你們多收了錢，但從長遠看，對品牌、對企業形象的傷害則是無限的。消費者心中始終有桿秤，你們一時多賺了點不義之財，但失去的卻是人心，乃至品牌忠誠度。要知道那種是“二道販子”加價與己無關的說法，有誰相信，豈不就是掩耳盜鈴。

　　古語說得好，“人無遠慮，必有近憂”。任何車子的一時好賣，都不能保證永久好賣，但是品牌形象卻是永久的。君不見那些賣加價車的店，現在有多少人發自內心去接近他們。記者甚至擔心那些傲慢的營銷方式還會毀掉一批營銷人員的素質，甚至將來他們跳槽都沒有哪個服務至上的汽車專營店愿要。

　　當然，解決排長隊的最好辦法，就是由廠家加緊生產，產能上去了，走的車多了，經銷商賺的利潤也就自然上去了。只有市場份額的多多占有，廠家、經銷商的受益才是無窮的。但是在廠家目前產能一時跟不上的情況下,還是按照先來后到的原則提車為好。(現代快報)