群雄割據(jù)戰(zhàn)況慘烈 幾乎全部廠家市場份額下

　　去年汽車市場爆發(fā)性增長，全年生產(chǎn)109.08萬輛，銷售112.6萬輛，一汽大眾、天津夏利、神龍、昌河北斗星等都是銷大于產(chǎn)，最突出的是上海大眾，不僅銷完了當年全部產(chǎn)量，而且連歷年庫存車也都消化殆盡，成為汽車銷售史上的奇跡，而一些準備不充分的廠家只能坐失良機。

　　明年：廠家比著擴產(chǎn)

　　不論成與敗，今年已經(jīng)過去。目前我國的汽車整車制造企業(yè)已達120多家，全國有27個省(市)生產(chǎn)汽車，17個省(市)生產(chǎn)轎車，23個省(市)已建成轎車生產(chǎn)線。廠家要面對的是更加激烈、繁榮的2004年。怎樣把握明年的市場？

　　廠家在經(jīng)過今年的增加生產(chǎn)線、擴大產(chǎn)能的工程后，明年的排產(chǎn)量將有大的提高，其中翻番的就有不下五家，如廣州本田明年產(chǎn)能將達到24萬輛，比現(xiàn)有11萬輛增長一倍多，但廣州本田卻把明年排產(chǎn)量定到20萬輛；北京現(xiàn)代二期工程基本結(jié)束，明年產(chǎn)量也將突破10萬輛，達到13萬輛，高于今年產(chǎn)銷5.5萬輛一倍以上；吉利產(chǎn)量將從現(xiàn)在的6萬輛增至12萬輛，其中包括吉利美人豹1萬輛；在與上汽的幾次分分合合后，奇瑞汽車最終“單挑大梁”，明年奇瑞的產(chǎn)量將比今年增長一倍，達到16萬輛，眾多廠家中出現(xiàn)惟一不同音符的是天汽，據(jù)悉，明年天汽產(chǎn)量將略有縮減，由今年的13萬輛減少到11萬輛。