雖然
飛度價格并未像年初
廣本雅閣下線時那番有震撼力,但圍繞
飛度下線前后,10萬元轎車價位已出現松動。

8萬是經濟型車底線 7月份,“老三樣”——
富康、
捷達、
桑塔納相繼宣布下調價格;8月,天汽的
威姿、
雅酷價格再次下調萬元左右,
威姿手動擋普通型降至7.98萬元;9月1日,
奇瑞公司的“風云”系列轎車全線降價;
POLO在飛度上市前一天將價格下調,目前1.4
排量車區間在11到16萬元;近日,派里奧
周末風價格最高下降了1.2萬元;被明確作為飛度競爭對手的
威馳也以活動名義將價格下調了5000元。

有業內人士認為,今年經濟型轎車的價格底線將為8萬元。如今,派里奧、
富康、威姿均將價格調整到位,為搶占新一輪商機作好了準備。據悉,富康、威姿等車型降價后均取得了不俗的市場業績。像威姿降價后,其國內市場價格已完全達到了海外同類車型的價格水準,從而取得旺銷局面,國慶黃金周期間全國銷量更是突破千臺,產生了脫銷現象。