派力奧周末風能掀起旅行轎車熱嗎？

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�牐�南京菲亞特終于亮出了它的王牌——周末風。

�牐�6月22日，在掀開這款車的紅蓋頭時，人們看到南京菲亞特一邊打出的是“周末風”的概念，另一邊則在唱“旅行轎車”的懷舊曲。這是為什么？

�牐爮摹爸苣╋L”來看，它是針對休閑的概念在推銷一種生活方式，而內容則是“舊瓶裝新酒”，換湯不換藥，有了新意和賣點。人們不禁要問，周末風會否掀起旅行轎車熱？顯然，這是個值得關注的視點。

�牐�不同的背景不同的結果

�牐爩ο�費者來說，旅行車并不陌生，不就是沒有屁股的轎車？如過去的桑塔納旅行車，廣州標志旅行車等。但也有人把小型的面包車也叫做旅行車，如過去上海旅行車廠生產的面包車等。這在消費上是個模糊的概念，前者是轎車式的旅行車，功能是兼有公務和載貨的概念；后者純粹是多人乘坐的客車。在計劃經濟時代，這兩種車名不符實，都沒有真正體現在“旅行”兩個字上，而都是公款消費的典型車型。即公務用車（旅行轎車）不夠氣派，商務用車（旅行面包車）又不到位，成了消費的盲點。事實上，在相當長的一段時間里，旅行轎車是在走背字，市場需求不旺。如果調查一下不難知道，凡擁有旅行轎車的企業單位，都把這種車當作“工作車”不太會用來接待客人的。

�牐犠鳛橐粋�平臺系列化車型，一般來說，旅行轎車總會躋身其列，而且頗有亮點，連高檔的奧迪和VOLVO也有，更不用說普及型的中低擋車型。然而，在上個世紀80年代末90年代初，國產旅行轎車的命運并不好，淪落為工作車或是電力、通訊|、公安等部門的專用車。幾乎很少私人購買。

�牐牬蠹叶贾�道，當賽歐SRV推出時出現過RV熱。調查表明，買SRV的用戶幾乎都是私人購買，而且當作了時尚，其用途就是載客載物空間大，還有它的款式吸引人。兩種不同的背景產生了不同的結果。現在桑塔納旅行車和廣州標志旅行車也不大看到了。市場人士介紹說，即使是過去，問津的人也不多，畢竟汽車消費離老百姓還是很遙遠的事。而今，賽歐SRV都賣瘋了，成了汽車消費的流行語。關鍵是口袋和消費接軌了。

�牐�從“休閑”到“旅行”

�牐犜趪鴥茸钤缣岢鯮V概念的汽車首推富利卡。2000年，上海實施無底價私車牌照竟標時，不少年輕用戶就瞄上了富利卡。原因很簡單，這款車時尚，造型別致，又可“越野”乘坐空間大被當作了SUV車。上海還特地采用這種車作為出租車，產生了很好的社會效應，一枝獨秀，頗受乘客的青睞。

�牐爴�介紹，富利卡在全國賣的最好的城市就是上海。從功能上看，富利卡就是根據休閑概念而度身打造的。消費者圖的是價格實惠，又能載客拉貨，其實對“休閑”和“旅行”的概念并不清晰，產品的訴求與消費者的溝通缺少結合點。調查表明，買富利卡的用戶基本上是個體私營業主，很少是用于純生活消費，也就是說，當作了商務和商務用車，“休閑”和“旅行”則徒有虛名。對富利卡的用戶來說，多半當作“生產資料”。只有當賽歐SRV問世之后，休閑的概念才得到了回歸。所以，現在有人問富利卡是不是RV車，看來知道的人并不多，而問賽歐是否RV車，沒有一個人不承認。原因就在于用途和消費的方式。

�牐犓�以，當派力奧·周末風推出時，人們才真正意識到“休閑”車的到來，只是玩了個新名詞而已。用“周末”來突出功能，強調的是一種概念消費，這并不排除是商業推廣的手段，就像賽歐推出SRV的概念一樣，在國外就叫旅行轎車

�牐�周末風刮的是什么

�牐牥选奥眯小毖堇[為“休閑”或“周末”，這是不同時代背景下的提法，有異曲同工之妙，表達的都是基本相同的內容。問題是，看的角度不同。在不同消費方式下概念是不同的，如公款消費就會把旅行車當作“工作車”，這種變化不僅是指消費群體變了，而且市場理念也變了。應該說，無論是賽歐SRV還是派力奧·周末風，本質上都是功能增強的轎車變形，是需求決定的產物。相信消費者不會把這兩款車當作“工作車”或“生產資料”，更多的則是當作“實用型的家庭轎車”。

�牐犓�以，如果說桑塔納旅行車和廣州標志旅行車未能走進家庭是生不逢時的話，那么派力奧·周末風則趕上了好時候，即迎來了市場細分化的時代。

�牐爮南�費理性的角度購買第一輛家轎的客戶，從過去計較價格和實惠型轉變為現在主張消費個性化業已成為潮流。不難理解，從MPV熱到SUV熱，再到如今的RV熱，實際上是描述了汽車消費的走向和趨勢，表明消費者開始成熟起來了，隨著對用途的認識和需求的細分，作為概念消費的“旅行車”會在各種文化意念包裝下引起人們的關注。

�牐�接近“本真”的需求

�牐牎盀槭裁聪韧苾蓭�式，后推三廂式，再推周末風？”

�牐犆鎸τ浾叩奶釂枺�菲亞特駐華首席代表恰巴解釋，這是一種策略。他認為，兩廂式的優點在于進入家轎市場門檻比較低，又在時興的當口，而派力奧的特點是“系出名門”，個性化色彩濃，有利于消費者在性價比上有個直觀的了解。有了口碑后，對周末風的導入打下了基礎，走的是品牌之路。不過，在這里強調的是附加值，是產品延伸出來的屬性，這就是“周末”的休閑概念。

�牐犌懊嬉颜劦搅酥苣┡c休閑的關系，并引出“旅行”的內容。我們說，家轎的概念在現階段不僅僅是有一個普及的過程，還有一個適合的過程，這樣才能使家轎市場繁榮起來。從需求來看，小到微車中的北斗星，賽馬，再到賽歐和普力馬等小型的“多功能車”及休閑車，表明需求開始朝多元化方向發展，打破了家轎三廂式的一統天下，出現了兩廂式的流行，不再墨守成規。今天旅行車重又復活，又再次被家庭所接受，反映了生活的真實需求。適應這樣的需求才是把握了市場的賣點。由此我們可以從三個層面來分析旅行轎車的流行態勢。

�牐犑紫仁强诖鼪Q定“休閑車”的質量，其次是品位選擇“休閑車”檔次；再是理念提出對“休閑車”的要求。從市場了解來看，家庭“旅行車”（各種個性化的小汽車）不管冠什么名，打什么旗，就是趨于個性化消費的特點。如一位老外在上海開了一家咖啡店，出行代步或做生意就開著小不點的北斗星，在如今追求時髦和包裝的年代顯得十分扎眼。他認為家庭用車不在乎形式而是實用方便即可；而一位年輕的白領則把賽歐SRV當作了家庭的“保姆”，除了自己上下班用之外，雙休日三口之家可以其樂融融地到周邊城市度周末，平時妻子也能用。從這種現象來看，只有當汽車消費作為一種生活需要時，汽車的用途才會接近本真，才能把市場細分化成為真實的可能。“平常日子，周末心情”就點出了這種真實的需求。流行也就是很自然的了。