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下一步棋
在長安福特組裝車間，記者看到停放著幾輛蒙迪歐。據(jù)相關(guān)人士透露，目前蒙迪歐的生產(chǎn)主要是CKD組裝生產(chǎn)，產(chǎn)量不大，有可能在今年5月份開始投放市場。畢竟，福特與老對手通用、大眾等在中國拼斗的主要利器還在中高檔轎車市場，福特也更可能在這里找到效益的突破口。
而蒙迪歐是長安福特更重要一步棋的又一個佐證是，在長安福特一期工程廠房的后面有一片很大的空地，二期工程正在開工建設(shè)。長安福特一位內(nèi)部人士表示，“二期首先引進(jìn)的將會是蒙迪歐。”福特的蒙迪歐系列車在歐美市場銷售火爆，連連獲得各種獎項，且成為福特進(jìn)口車的主力，以至于很多媒體都猜測長安福特推出的首款車型就是蒙迪歐。
除了蒙迪歐之外，近期與消費者見面的還有馬自達(dá)M6，可以看出福特正加緊在中國市場布陣（馬自達(dá)屬于福特系汽車企業(yè)）。一汽、長安、江鈴三個汽車企業(yè)已經(jīng)與福特結(jié)盟。而業(yè)內(nèi)也有人推測，很有可能在福特的促使下，重演“天一合作”，將長安或者江鈴并入一汽，從而實現(xiàn)最終與一汽這樣擁有巨大政策資源的大汽車集團(tuán)合作的目標(biāo)，從而完成福特當(dāng)初未竟的計劃。
1月18日嘉年華下線儀式上，長安福特總裁兼首席執(zhí)行官泰益克說：“長安福特將每年推出一款新車。”福特的下一步棋到底怎么走？還有待時間來證明，但可以預(yù)測的是，其力度將越來越強(qiáng)。
長安福特嘉年華是一款以世界聞名的暢銷車型、歐洲設(shè)計開發(fā)的福特嘉年華（Fiesta）平臺為基礎(chǔ)，利用福特品牌國際一流的先進(jìn)技術(shù)及完備管理體系，專門為中國開發(fā)、生產(chǎn)的四門三箱轎車。
首批推出的車型有五款，分別是1．3升基本型5擋手動變速售價8．88萬元、1．3升舒適型5擋手動變速售價9．88萬元、1．6升舒適型5擋手動變速售價10．88萬元、1．6升豪華型5擋手動變速售價11．88萬元、1．6升豪華型4擋自動變速售價12．78萬元；顏色分別有豐收金、火焰紅、金屬銀、云杉綠、動力藍(lán)、碧璽綠和鉆石白七種顏色。
嘉年華動力強(qiáng)勁，制作精良的噴油嘴和精敏無誤的電控系統(tǒng)，并創(chuàng)造性地使用了能確保發(fā)動機(jī)最佳工作狀況的爆震傳感器，發(fā)動機(jī)與變速箱的高效匹配，也保證了最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性；福特嘉年華符合歐洲2號排放標(biāo)準(zhǔn)；在每小時60公里的等速行使的條件下，手動檔車型耗油量為4．95升，自動檔車型為5．3升；最高時速可達(dá)175公里。
值得一提的是嘉年華靈敏的剎車系統(tǒng)，它采用全電子ABS四輪控制，緊急制動時連續(xù)對各車輪施予相應(yīng)的最佳制動力，有效避免車輪抱死，迅速恢復(fù)駕駛者對行車方向的控制，并大大縮短剎停距離，確保在任何路況下均能平穩(wěn)剎車，提供車主更多保障與信心。
針對我國用戶的體形特征和駕駛習(xí)慣，嘉年華車內(nèi)所有座椅及操控系統(tǒng)（包括踏板位置和高度）都由專家進(jìn)行過精心設(shè)計。為適應(yīng)中國路況，嘉年華特意對底盤進(jìn)行了精心調(diào)試和改進(jìn)，經(jīng)獨特設(shè)計的前后懸架系統(tǒng)，帶來和大型豪華轎車相媲美的舒適感受，操控性更加可靠，可以應(yīng)對各種路況；穩(wěn)妥靈敏的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使轉(zhuǎn)向輕便精確，最大程度化解了停車轉(zhuǎn)向時的困難，同時增強(qiáng)了駕駛時的穩(wěn)定感。
此外，嘉年華內(nèi)部配置齊全。它一方面通過各種獨特的設(shè)計擴(kuò)大乘客頭、腿、膝、足以及行李箱（400升）的空間，特別是后座腿部空間更加寬敞，和更高級別的轎車不相上下；另一方面在諸多配置上也增加了許多貼心的元素，如經(jīng)人體工程學(xué)優(yōu)化的四向調(diào)整駕駛座椅、40／60可折疊后排座椅、可調(diào)高度前后排座椅頭枕，電動加熱后視鏡、一體化遙控鑰匙（中控門鎖、行李箱和油箱蓋）、收音機(jī)磁帶及 CD組合音響、優(yōu)雅且易清潔的真皮內(nèi)飾等等。
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