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[網(wǎng)友報料]寶來點火線圈存在嚴重隱患!

出處:pcauto
責任編輯:qing

[03-1-6 17:35] 作者:網(wǎng)友投稿


聲明:PCauto太平洋汽車網(wǎng)登載此文并不代表本網(wǎng)站的觀點。

  編者按:近日有網(wǎng)友紛紛來信怒揭寶來車1.8T火線圈存在很大的質(zhì)量問題,信中是一些寶來車主的親身經(jīng)歷,PCauto太平洋汽車網(wǎng)將此文刊登出來僅供網(wǎng)友參考,大家也可就你們所知道的實際情況來信告知或駁斥。來信請發(fā)至PCauto編輯的郵箱,以下是經(jīng)過刪節(jié)的原文:

北京一網(wǎng)友來信稱:

  國產(chǎn)1.8T發(fā)動機,點火線圈有問題包括寶來、帕薩特、奧迪。而寶來1.8T最明顯,由于使用時間已到一年,大量壞車出現(xiàn),已使保修單位無法應付。而且全北京買不到配件。估計是發(fā)動機設計問題。馬上到兩會時間。該問題如果拖著不辦,會影響穩(wěn)定,一汽大眾這次受到嚴重的考驗!

  有關1.8T的點火線圈:由BREMI公司生產(chǎn)的零件號為06B 905 115H的點火線圈存在質(zhì)量問題,這批點火線圈裝備于大眾集團旗下2001年和2002年生產(chǎn)的1.8T發(fā)動機中,也包括AUDI,目前大眾集團正在退貨中,最新型號的06B 905 115J已開始供貨,但由于點火線圈損壞數(shù)量巨大(絕大多數(shù)集中在入冬后損壞),還要保證新車的生產(chǎn),造成缺貨現(xiàn)象,而且很顯然,面對全球范圍內(nèi)的零件短缺,一汽大眾被放在了次要考慮位置。

  目前大眾官方已承認06B 905 115H點火線圈的故障率較高,但還未招回(因為缺貨?)。情況就是這樣,其實大眾也是受害者,1.8T發(fā)動機的設計沒有問題,但我們關心的是,當零件供應緊張結(jié)束后,一汽大眾是否會為我們更換全部4個存在故障隱患的點火線圈,那些過了保修期的車又如何,我們將拭目以待。

  網(wǎng)友一:沒錯,我有幾個朋友開寶來的,幾乎所有人都換過一個或兩個點火線圈了,還有車窗問題,還有發(fā)動機聲音越來越大,寶來的小毛病可真多啊。我已經(jīng)取消了買寶來的念頭了。我一直不看好國產(chǎn)帶T發(fā)動機,真沒想到真出問題了!

  網(wǎng)友二:我的寶來1.8T點火線圈壞掉一個,已經(jīng)趴下半個多月了,各個專修廠都有幾十輛同樣問題的在排隊,廠方就說沒貨換不了。可是外面的非專修廠都能從一汽拿到貨,據(jù)說是因為咱們的車大部分都沒出保修期,所以一汽只向非專修廠供貨……這也太可氣了吧?希望廠商能給我們一個說法。

  網(wǎng)友三:寶來1.8T是有很大的問題,據(jù)說,每天都有上百人,去各配件市場找1.8T發(fā)動機點火線圈,但就是很難找到。保修點根本就沒有貨,何時到貨也不知道。故障主要特征,發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,燥聲大(一缸不工作)。如果不修,會燒三元催化,只能停駛。

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