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良好回報(bào)刺激菲亞特?cái)U(kuò)大投資
派里奧的成功以及中國市場的先到者——大眾、通用取得的優(yōu)異成績單，都使菲亞特公司深感中國汽車市場的巨大發(fā)展空間。所以，繼派里奧后在同一年內(nèi)向市場投放他的第二款車———西耶那，也就是可以理解的舉動(dòng)。
菲亞特公司國際業(yè)務(wù)總裁金·拿洪表示，中國市場的良好前景將使該公司擴(kuò)大合資公司南京菲亞特的生產(chǎn)能力，力爭在明年5月左右使合資公司每月達(dá)到一萬臺的產(chǎn)能。另外，菲亞特汽車駐中國首席代表恰巴曾向外透露，計(jì)劃中，南京菲亞特從2002年1月到2003年12月將向市場推出4款新車，現(xiàn)在上市了派里奧和西耶那，那么在明年，還將會(huì)有兩款車上市。
菲亞特何以較勁通用、大眾、豐田、福特
如今的中國汽車市場，已是國際巨頭云集，大眾挾一汽大眾、上海大眾稱王，通用在中國也已建立了三家合資廠、一個(gè)研究中心，豐田和一汽集團(tuán)全面合作的協(xié)議預(yù)示著日本汽車勢力將大舉進(jìn)入中國，福特也將藉著近期上市的轎車在中國展開爭奪。菲亞特在眾多強(qiáng)手的市場中有沒有優(yōu)勢呢？菲亞特在以下幾個(gè)方面是自己的強(qiáng)項(xiàng)：一是出眾的汽車設(shè)計(jì)，世界上許多著名汽車都出自意大利設(shè)計(jì)師之手；二是技術(shù)優(yōu)勢，法拉利賽車在一級方程式大賽上的所向披靡，一直是意大利人的驕傲；三是在新興汽車國家積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，令菲亞特在選擇車型和制定價(jià)格方面駕輕就熟。南京汽車集團(tuán)總經(jīng)理黃小平向記者坦言，在制定有市場沖擊力的價(jià)格這一點(diǎn)上，他們和菲亞特方面的意見是高度一致的，因?yàn)榇蠹叶己芮宄推渌鼑H大腕相比，菲亞特目前還是處于弱勢。
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