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解放日報－汽車周刊消息：“老板，換一套普桑避震器多少錢？”“你要真貨還是假貨？真貨500 元，假貨150 元。”“我買50套可以便宜點嗎？……”閔行航華汽配城的王先生告訴筆者，每天“副產品”銷量比正宗貨多出好幾倍。假貨何以受青睞？筆者進行了暗訪。
在威寧路一家私人汽修廠，筆者碰到一名出租車司機來修車。“師傅，幫我換個馬達。”“要正品還是副品 ？”“當然是副品！”所謂“副品”，就是假冒偽劣產品。問及為何要用副品，這個司機倒也爽快：“價格低啊！我們開出租車的，一天掙不了多少錢，正品要四五百塊錢，副品只要一百多塊。”還有一個因素就是，到路邊修比較快，到正規廠去修，說不定給拖上一兩天，生意沒法做。
在閔行區吳寶路上，擁有大大小小汽車修理點幾十家，有的還打出“廠家直銷，產品正宗，信譽第一”的廣告標語。一位知情者告訴筆者，一些給企業老板、單位領導開車的司機是路邊修理廠的“常客”，他們愿意到路邊修車，因為可以從中牟利。有一位開“別克”轎車的司機來換擋風玻璃，若換正宗產品，需7000 多元，而到我這里只要3000 元，但開發票時，標注正品價格，司機回單位報銷，可從中獲利4000 元。其實，這塊玻璃的真正價格最多也只有1000 多元。這個知情人透露，一些開豪華型轎車的司機，每年可在車輛修理費中牟利兩、三萬元。
不少路邊修理廠有時也會以假充真，向不了解行情的外地駕駛員或實習駕駛員“宰”上一刀，最容易被“宰”的是半路拋錨車。家住靜安區的李先生，上星期六和家人開車到松江佘山游玩，下午回家途經滬松公路九亭路段時，車子突然熄火，沒辦法，李先生只好向路邊修理廠求助。原來是發動機的火花塞壞了，修理廠老板說給他換上的是正宗產品，需100 多元。其實，這個配件是“副品”，20元就能買到。
采訪中筆者還了解到，不少路邊修理廠印制大量的“名片”，上面寫著服務項目、聯系方式，有的還印上線路圖。然后由“老板”分發給“業務員”，并劃分工作區域。“業務員”分別守候在一些主要路段，當紅燈亮起的時候，就紛紛跑到路中央，將這些“名片”分發給車上的駕駛員。當有人拿著名片到修理廠修車，老板便會詢問“名片”從何而來，該區域的“業務員”就可以從中提成。
那么假冒汽配對道路安全有哪些危害？據介紹，在一些非關鍵部位的配件中，如假火花塞等，通常容易造成車輛熄火，而一些關鍵配件，如假方向機球頭、假剎車片等，一旦方向盤失控，剎車失靈，后果不堪設想。
據有關人士透露，在一些路邊修理廠，假貨使用率達90％，它們大多來自外省市一些地下工廠，價格比正宗產品便宜70％。市質監局有關人士提醒市民，如發現假冒汽配，請及時撥打打假熱線12365 。
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